[实用新型]一种车载GPS天线

说明书

技术领域

本实用新型涉及天线加工技术领域，具体涉及一种车载GPS天线。

背景技术

GPS就是通过接受卫星信号，进行定位或者导航的终端。而接受信号就必须用到天线。GPS卫星信号分为L1和L2，频率分别为1575.42MHZ和1228MHZ，其中L1为开放的民用信号，信号为圆形极化。信号强度为-166DBM左右，属于比较弱的信号。这些特点决定了要为GPS信号的接受准备专门的天线。

无线终端如电力行业的车载导航系统一般配有天线，车载GPS天线在此类无线终端中较为常用。车载GPS天线一般包括信号接收装置及吸附装置，吸附装置内设有磁铁，天线振子插设在吸附装置上，吸附装置通过磁铁的吸力固设在外界支撑物上。车载GPS天线通过射频电缆与无线射频终端电连接，并通过天线振子发送或接收无线信号。

天线的装配位置也是十分重要。早期GPS手持机多采用外翻式天线，此时天线与整机内部基本隔离，EMI几乎不对其造成影响，收星效果很好。现在随着小型化潮流，GPS天线多采用内置。此时天线必须在所有金属器件上方，壳内须电镀并良好接地，远离EMI干扰源，比如CPU，SDRAM，SD卡，晶振，DC/DC。

车载GPS的应用会越来越普遍。而汽车的外壳，特别是汽车防爆膜会GPS信号产生严重的阻碍。一个带磁铁（能吸附到车顶）的外接天线对于车载GPS来说是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、体积小巧、可吸附在车身任意位置的车载GPS天线，本车载GPS天线能够减少对不同方向的信号增益差异性，保证GPS信号接收的稳定性。

为实现上述方案，本实用新型提供了一种车载GPS天线，包括连接端子、射频线和GPS信号接收盒，所述连接端子通过射频线和GPS信号接收盒相连，所述GPS信号接收盒包括塑胶上盖、塑胶底盖、磁铁和信号板，所述塑胶底盖包括磁铁固定位、塑胶底壳、塑胶骨架、电线固定位和卡扣，所述塑胶上盖和塑胶底盖通过卡扣扣合，绝缘塑胶遮盖安装在所述塑胶上盖的中心区域，所述磁铁固定位通过4个塑胶骨架固定在塑胶底壳的中心，磁铁安装在所述磁铁固定位上，信号板安装在磁铁和绝缘塑胶遮盖之间，射频线穿过电线固定位与信号板连接。

在上述方案中，所述磁铁表面镀锌，防止磁铁对天线共振频率的影响，所述磁铁的磁性拉力测试大于10N，同时要求磁铁的表磁测试达到1600GS以上，以保证本车载GPS天线的吸附性能。

在上述方案中，所述信号板中部设有固定连接件，所述固定连接件贯穿信号板与射频线连接，通过固定连接件的连接可以将GPS信号传输至射频线，最后通过连接端子输送给外部连接模组。

在上述方案中，所述信号板为陶瓷材质，陶瓷板的形状为带圆角的正方形，陶瓷板内部电路的形状为一条对角线切角的正方形，陶瓷片面积越大，介电常数越大，其共振频率越高，接受效果越好。陶瓷板大多是正方形设计，是为了保证在XY方向上共振基本一致，从而达到均匀收星的效果，本陶瓷板设计的尺寸为25×25mm，同时圆角的半径尺寸设置为3mm，经实验测试，本尺寸可以有效加强共振频率，减少对不同方向的信号增益差异性，保证GPS信号接收的稳定性。

本实用新型相较于现有技术的有益效果在于：本车载GPS天线结构简单、体积小巧、可吸附在车身任意位置，同时能够减少对不同方向的信号增益差异性，保证GPS信号接收的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型中GPS信号接收盒的立体结构示意图。

图3是本实用新型中GPS信号接收盒内部结构示意图。

图4是本实用新型中磁铁的俯视图。

图5是本实用新型中信号板的前视图。

图6是本实用新型的左视图。

图中：1-连接端子，2-射频线，3-GPS信号接收盒，31-塑胶上盖，32-塑胶底盖，33-磁铁，34-信号板，35-固定连接件，311-塑胶遮盖，321-磁铁固定位，322-塑胶壳，323-塑胶骨架，324-电线固定位，325-卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型的保护范围。

实施例：一种车载GPS天线。