[实用新型]一种风叶装置总成有效

专利信息
申请号: 201520693817.1 申请日: 2015-09-09
公开(公告)号: CN205031891U 公开(公告)日: 2016-02-17
发明(设计)人: 肖炯亮 申请(专利权)人: 广东司马航模实业有限公司
主分类号: A63H27/00 分类号: A63H27/00
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 代理人: 张明
地址: 515800 广东省汕头市澄海*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 装置 总成
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及玩具技术领域,尤其涉及一种风叶装置总成。

背景技术

在航模领域中,传统的飞行器的风叶安装固定方式,主要是普通风叶直接与转轴连接,并且需要利用螺丝将普通风叶与转轴连接固定。传统的飞行器风叶的缺点:1、对于使用者,通常飞行器为了便于携带的考虑,在不飞行时均处于拆卸折叠状态,在飞行时需要组装风叶,组装过程需要螺丝刀等相应的工具才能进行,导致效率低;2、同时,较多的螺钉等配件易出现丢失的缺点;有鉴于此,发明人对现有的飞行器的风叶相关机构作出了改进。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种风叶装置总成,本风叶装置总成具有结构简单、组装方便和配件不易丢失的优点。

为实现上述目的,本实用新型的一种风叶装置总成,包括轴座和设置于轴座的驱轴,还包括风叶,所述风叶设置有卡接孔,所述驱轴的上端部伸出轴座并连接有卡座,所述风叶通过卡接孔与卡座卡接,所述卡座的下部连接有用于支撑风叶的弹性座。

进一步的,所述驱轴的下端部连接有驱动机构,所述驱动机构包括第一齿轮、第二齿轮和驱动电机,所述第一齿轮与驱轴固定连接并且与第二齿轮啮合,所述第二齿轮设置于驱动电机的输出轴上。

进一步的,所述卡接孔设置有第一卡位,所述卡座设置有与第一卡位相互咬合的第二卡位。

优选的是,所述第一卡位、第二卡位均为L形或“J”字形。

进一步的,所述弹性座包括盘状本体,所述盘状本体设置有至少两个弹片。

进一步的,所述卡座设置有贯通孔,所述驱轴设置有与贯通孔对应的第一通孔,所述卡座利用螺栓依次穿过贯通孔、第一通孔与驱轴固定连接。

进一步的,所述风叶的一端设置有第一标识,所述卡座的上端面设置有第二标识。

进一步的,所述驱轴的上端部还连接有端盖。

本实用新型的有益效果:本实用新型的一种风叶装置总成,包括轴座、风叶和设置于轴座的驱轴,本风叶装置总成在使用时,直接将风叶与卡座进行卡接即可快速方便的将风叶安装在驱轴上,安装时无需工具和螺钉等,结构简单、组装方便,而且由于不需要零散的小零件进行装配,所以,也不会发生螺钉丢失等现象。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的结构分解示意图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为图3中的A-A向剖视图。

图5为图3中的B-B向剖视图。

附图标记包括:

轴座--1,驱轴--2,第一通孔--21,

风叶--3,第一标识--31,卡接孔--32,

第一卡位--33,卡座--4,第二卡位--41,

贯通孔--42,第二标识--43,弹性座--5,

盘状本体--51,弹片--52,驱动机构--6,

第一齿轮--61,第二齿轮--62,驱动电机--63,

端盖--7。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的说明。

参见图1至图5,一种风叶装置总成,包括轴座1和设置于轴座1的驱轴2,还包括风叶3,所述风叶3设置有卡接孔32,所述驱轴2的上端部伸出轴座1并连接有卡座4,所述风叶3通过卡接孔32与卡座4卡接,所述卡座4的下部连接有用于支撑风叶3的弹性座5。在大多数情况下,由于风叶3所占空间较大,为了便于包装、携带及运输等考虑,风叶3一般会拆下,当本风叶3装置总成使用时,将风叶3的卡接孔32对准卡座4套入,在套入卡座4底部时,使风叶3抵压弹性座5,然后进行旋转并消除抵压弹性座5的压力即可使风叶3与卡座4形成卡接固定;在拆卸时,将风叶3再次向下抵压弹性座5,然后反向旋转,使风叶3与卡座4之间的卡接错位从而解除卡接关系,取下风叶3即可。

由上述装拆风叶3的动作可以看出,本风叶3装置总成在使用时,直接将风叶3与卡座4进行卡接即可快速方便的将风叶3安装在驱轴2上,安装时无需工具和螺钉等,结构简单、组装方便,同时,拆卸也相当的容易,而且由于不需要零散的小零件进行装配,所以,也不会发生螺钉丢失等现象。

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