[实用新型]一种前行李箱及使用其的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种前行李箱及使用其的汽车。

背景技术

随着新能源的日益普及，电动汽车的应用越来越广泛。电动汽车依靠蓄电池的电力驱动汽车，其驱动原理与传统的内燃汽车有着本质的不同，所以无需在汽车前舱中设置如传统的内燃汽车所需的部件，所以在汽车前舱中有空间布置前行李箱。

现有技术中，前行李箱通过螺钉与汽车的前支撑架固定连接。更具体地，前行李箱的底部开设有多个第一螺钉孔，前支撑架上设置有多个第二螺钉孔。安装时，需要将每个第一螺钉孔与相应位置的第二螺钉孔相对齐，然后将螺钉安装上。由于无定位机构，所以在安装时的位置精度差、安装工作繁琐，需要依次将每个第一螺钉孔与相对应位置的第二螺钉孔相对齐，并且很容易导致局部应力集中。

因此，亟需设计一种前行李箱，以使安装简便，并且避免应力的过度集中。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种前行李箱及使用其的汽车，以解决现有技术中存在的问题。

为达到上述目的，本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：

一种前行李箱，所述前行李箱与汽车的前支撑架固定连接，所述前行李箱包括：

行李箱本体，所述行李箱本体具有空腔，以及围绕形成该空腔的周壁；

固定孔，所述固定孔开设于所述行李箱本体的底部，并贯穿所述周壁；

定位件，所述定位件固定于所述行李箱本体的底部，并与开设于所述前支撑架的定位孔配合连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述行李箱本体的前侧还连接有第一固定板，所述第一固定板通过螺钉与所述前支撑架固定连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述行李箱本体的底部设置有连通所述空腔的凹槽；所述固定孔贯穿所述凹槽的底部。

在本实用新型的一个实施例中，所述凹槽的横截面为圆形。

在本实用新型的一个实施例中，所述定位件包括：

第二固定板；所述第二固定板的一侧面与所述行李箱本体的底部固定连接；

定位销；所述定位销的一端与所述固定板的另一侧面固定连接，另一端与所述定位孔配合连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述第二固定板的另一侧面上设置有加强筋。

在本实用新型的一个实施例中，所述定位销的横截面为十字形。

本实用新型还公开了一种汽车，包括如上所述的前行李箱。

本实用新型的前行李箱，在安装到前支撑架上时，先通过定位件与前支撑架上的定位孔配合连接，实现对前行李箱的定位，同时实现第一固定孔和第二固定孔的一一对应，然后依次通过螺钉将对应的第一固定孔和第二固定孔固定连接，即可实现对前行李箱的固定，安装简便，且可避免应力的集中。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1为本实用新型实施例的前行李箱的安装后的示意图；

图2为本实用新型实施例的前行李箱的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的前行李箱的固定孔和定位件的局部放大图；

图4为本实用新型实施例的前行李箱的定位件的局部放大图。

附图标记

1—前行李箱；10—行李箱本体；11—空腔；12—第一固定板；

20—定位件；21—第二固定板；22—加强筋；23—定位销；

30—凹槽；31—固定孔；

40—前支撑架。

具体实施方式

为了对实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部分。

在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。

为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本实用新型相关部分，而并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。

在本文中，“一个”并不表示将本实用新型相关部分的数量限制为“仅此一个”，并且“一个”不表示排除本实用新型相关部分的数量“多于一个”的情形。

为了解决现有技术中存在的前行李箱1位置精度差、安装工作繁琐问题，本实用新型实施例提供了一种前行李箱1，如图1和图2所示，前行李箱1与汽车的前支撑架40固定连接，包括：行李箱本体10、固定孔31以及定位件20。