[实用新型]一种起重机行走轮轴座安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于起重设备技术开发领域，具体涉及一种轴座安装结构，尤其涉及一种起重机行走轮轴座安装结构。

背景技术

在现有技术中对于起重机行走轮的安装较为传统，均采用设置有两个连接翼的固定轴座，将连接翼通过螺钉固定在行走梁上，或采用直接焊接的方式将固定轴座焊接在行走梁上，然后将行走轮安装于固定轴座上，此方案安装较为方便但存在一定的安全隐患，由于其中设备的工作环境均较为特殊，通常都是大吨位作业，所以对设备的强度要求极为严格，上述的固定轴座安装一方面由于采用直接与行走梁贯穿连接，对行走梁的整体结构的完整性造成了一定的破坏，另一方面上述安装形式在作业过程中垂直受力的连接翼会长期垂直受力，长期的重力挤压可能对连接翼造成损坏，甚至导致连接翼断裂，或者由于固定垂直受力连接翼的固定螺钉断裂导致行走轮跑偏的问题，起重设备工作性质特殊，其设备安全一般关乎人员生命，所以对其安全的保障十分必要，要尽力排出设备的任何一个微小安全隐患，保证设备的良好运行。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种安全系数高、结构简单合理的起重机行走轮轴座安装结构。

本实用新型的技术方案为：一种起重机行走轮轴座安装结构，包括有配装行走轮的行走梁、用于行走梁行走的行走轮和用于固定行走轮的固定轴座，所述的行走轮通过固定轴座安装于行走梁上，所述的固定轴座包括有轴座主体、一个垂直受力的连接翼A、和一个平行受力的连接翼B，所述的连接翼A和连接翼B呈90°夹角，所述的固定轴座通过连接翼A和连接翼B固定安装于行走梁上，所述的连接翼A和连接翼B的安装面上均设置有上下通透的矩形槽口，所述的行走梁的安装面上设置有垫片，所述的固定轴座在安装时连接翼A和连接翼B的矩形槽口正好扣装于垫片上，所述的连接翼A和连接翼B上均设置有一个固定孔，所述的连接翼A和连接翼B采用螺栓穿过固定孔和垫片固定安装在行走梁上，所述的行走梁上在螺栓固定位置设置有开孔，所述的行走梁的折角位置设置有一个防护支撑，所述的防护支撑包括有三角撑、调节螺栓和调节螺母，所述的调节螺栓穿过三角撑顶端，所述的调节螺母在调节螺栓左右两端各设置有一个，所述的三角撑焊装在行走梁上，所述的调节螺栓一端紧顶于垂直受力的连接翼A上。

所述的连接翼A、连接翼B与轴座主体为一体结构。

本实用新型所产生的有益效果是：在连接翼A和连接翼B的连接面上设置的矩形槽口与设置于行走梁上的垫片正好配合使用，一方面垫片的设置对行走梁进行了加固，使其强度更大、承载力更强，另一方面避免连接翼A和连接翼B与行走梁连接时对行走梁整体性造成破坏，在连接翼A和连接翼B上设置的固定孔便于连接翼A、连接翼B与行走梁的固定连接，在行走梁螺栓固定位置设置的开孔提供一个操作空间，使对其固定或松动操作更加方便；在行走梁的折角位置设置的防护支撑对固定轴座起到支撑作用，其中防护支撑包括的三角撑具有较好的支撑特性，在三角撑上设置的调节螺栓与设置于调节螺栓左右两端的调节螺栓配合使用对调节螺栓起到左右调节作用，调节螺栓的一端紧顶垂直受力的连接翼A对连接翼A起到支撑作用，在大吨位作业时减轻固定螺钉的受力，对固定轴座起到整体保护作用，较小工作过程中的急走急停而导致的微小形变。

总的本实用新型具有安全系数高、结构简单合理的优点。

附图说明

图1为本实用新型整体正视结构示意图。

图2为本实用新型固定轴座结构示意图一。

图3为本实用新型固定轴座结构示意图二。

图4为本实用新型防护支撑结构示意图。

图中：1、行走梁2、行走轮3、固定轴座4、轴座主体5、连接翼A6、连接翼B7、矩形槽口8、垫片9、固定孔10、开孔11、防护支撑12、三角撑13、调节螺栓14、调节螺母。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例1