[实用新型]一种轨道车辆及其头罩开闭机构有效
| 申请号: | 201520693154.3 | 申请日: | 2015-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN205022585U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
| 发明(设计)人: | 宋显刚;丁叁叁;刘振帅;杜健;田爱琴;田洪雷;鄢桂珍;陶桂东 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号: | B61D17/02 | 分类号: | B61D17/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
| 地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 及其 头罩 开闭 机构 | ||
1.一种轨道车辆头罩开闭机构,包括:
上连杆机构,设有交叉铰接的第一连杆和第二连杆;
下连杆机构,设有交叉铰接的第三连杆和第四连杆,以及后端相铰接的第五连杆和第六连杆,所述第三连杆的后端与所述第六连杆的前端相铰接,所述第四连杆的后端与所述第五连杆的前端相铰接;
动力机构,用于驱动所述下连杆机构,其与所述下连杆机构传动连接;
其特征在于,所述上连杆机构与下连杆机构为相互独立的分体式结构,并设有位于车头内顶部用于引导所述第一连杆和第二连杆的后端沿设定轨迹运动的滑引部件,所述第一连杆和第二连杆的后端与所述滑引部件滑动连接。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆头罩开闭机构,其特征在于,所述第一连杆和第二连杆的铰轴与车头内顶部沿轴向设置的第一滑轨滑动连接。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆头罩开闭机构,其特征在于,所述滑引部件为滑槽板,其上开设有与所述第一连杆和第二连杆后端的运动轨迹相一致的滑槽,所述第一连杆和第二连杆的后端滑动连接于所述滑槽。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆头罩开闭机构,其特征在于,所述滑槽板呈左右对称的机翼状,其左滑槽板上开设对应于所述第二连杆后端的左滑槽,其右滑槽板上开设对应于所述第一连杆后端的右滑槽。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆头罩开闭机构,其特征在于,所述左滑槽和右滑槽均呈弧形,且分布呈两边向内弯曲的“八”字形。
6.根据权利要求1至5任一项所述的轨道车辆头罩开闭机构,其特征在于,所述下连杆机构通过所述第三连杆与第四连杆的铰轴与所述动力机构传动连接,所述第五连杆与第六连杆的铰轴相对固定。
7.根据权利要求6所述的轨道车辆头罩开闭机构,其特征在于,所述动力机构包括:
支座,其固定连接所述第五连杆与第六连杆的铰轴,并设有第二滑轨;
滑移部件,可轴向移动地安装于所述支座的第二滑轨上,所述滑移部件的前端与所述第三连杆和第四连杆的铰轴相连接;
开闭气缸,其伸缩杆前端与所述滑移部件的后端相连接。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆头罩开闭机构,其特征在于,所述支座为开口向上的单一轴向槽型梁,所述滑移部件为滑板,所述滑板通过其底部的双滑轨安装于所述槽型梁的开口中。
9.根据权利要求8所述的轨道车辆头罩开闭机构,其特征在于,所述第三连杆和第四连杆位于所述支座上方,所述第五连杆和第六连杆位于所述支座下方,所述第三连杆的后端通过第一竖向销轴与所述第六连杆的前端相铰接,所述第四连杆的后端通过第二竖向销轴与所述第五连杆的前端相铰接,所述第一竖向销轴和第二竖向销轴分别位于所述支座左右两边的外侧。
10.一种轨道车辆,包括车体及车头,所述车头的驾驶室前端设有头罩及头罩开闭机构,其特征在于,所述头罩开闭机构为上述权利要求任一项所述的轨道车辆头罩开闭机构。
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