[实用新型]汽车散热器芯体装配辅助组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及散热器装配技术领域，尤其涉及一种汽车散热器芯体装配辅助组件。

背景技术

散热器是发动机冷却系统中不可或缺的一部分，良好的散热设备有利于发动机的工作性能的发挥。一般来说发动机的冷却系统包括风扇、水泵和节温器等部件，这些部件有机的组合在一起，各司其职就能为发动机提供良好的温度环境，整个系统的高效和稳定运行才能够为发动机提供一个合适的温度环境。在众多的冷却部件当中，散热器是重要的一部分，其主要的工作原理就是将冷却液所携带的热量通过外界流人气流的交换，将高温热量发散到空气中。鉴于这一特点，发动机冷却系统中散热器的性能至关重要，所以散热器总成每一部件质量结构强度是直接影响稳定因素之一条件。如图1所示，一般汽车散热器是由水室50、芯体60、机油冷却器70等配件组成。其中散热器的芯体60是汽车散热器的心脏部分，其好坏直接决定了整个冷却系统的效率以及发动机的工作环境。

如图2所示，目前汽车散热器芯体60是由上下主片80、以及冷却管30，散热带40和支撑板90组成，散热带40的高度称为波高，按其散热带的高度距离可分为波5、波8、波10等，散热器芯体的组装过程中，需要将散热带与冷却管按特定的波高尺寸在专用设备上进行组装，而一般的组装设备只组装波高为8mm的散热带。

实用新型内容

基于以上现有技术的不足，本实用新型所解决的技术问题在于提供一种汽车散热器芯体装配辅助组件，使得波5散热器产品能大批量的进行生产，从而节省波5散热器芯体的装配时间。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车散热器芯体装配辅助组件，包括多个梳齿、与所述梳齿可拆卸连接的梳齿料针；所述梳齿的底部设有带开口的滑槽，梳齿的顶部设有与所述滑槽相适配的嵌块，梳齿的中心位置设有用于放置所述梳齿料针的定位孔；相邻的梳齿之间通过嵌块与滑槽的配合组合在一起。通过梳齿底部的带开口的滑槽和顶部的嵌块的配合，将多个梳齿组合成一条直线，并且将梳齿料针定位在梳齿上的定位孔中，将冷却管和散热带放入两梳齿料针之间，再通过嵌块在滑槽内的移动调整梳齿料针之间的距离，将散热带按特定的波高组装，满足波5散热器产品的安装生产。

作为上述技术方案的改进，在本实用新型的一个实施例中，所述滑槽的宽度大于所述嵌块的宽度，嵌块可在滑槽内沿滑槽的开口方向左右移动。

优选地，在本实用新型的一个实施例中，所述梳齿料针的顶端呈尖状，梳齿料针顶端的两边的斜度相同。

进一步的，所述梳齿料针的宽度为5mm。

在本实用新型的一个实施例中，多个梳齿组合成一条直线，每个嵌块紧贴滑槽的开口处，位于梳齿上的梳齿料针之间的距离大于5mm，在所述梳齿料针之间放置冷却管和散热带。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下有益效果：

本实用新型的汽车散热器芯体装配辅助组件结构简单，设计合理，通过梳齿底部的带开口的滑槽和顶部的嵌块的配合，将多个梳齿组合成一条直线，并且将梳齿料针定位在梳齿上的定位孔中，将冷却管和散热带放入两梳齿料针之间，再通过嵌块在滑槽内的移动调整梳齿料针之间的距离，将散热带按特定的波高组装，满足波5散热器产品的安装生产。本实用新型在装入冷却管和散热带过程中，先将多个梳齿分别对称排列成两排，通过顶端呈尖状的梳齿料针后装入冷却管和散热带，梳齿料针顶端的两边的采用斜度可以使得冷却管进入到梳齿料针之间时起到导向作用，便于冷却管进入，采用本实用新型的汽车散热器芯体装配辅助组件，使得波5散热器产品能大批量的进行生产，从而节省波5散热器芯体的装配时间，使散热器产品种类更加丰富，使得波5散热器产品能更便捷快速进行生产，使得波5规格的散热器芯体更易于装配，并且能达到散热器功能性要求，解决波5汽车散热器芯体只能通过手动装配的问题，使得生产效率提升40%以上。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下结合优选实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

图1是汽车散热器的结构示意图。

图2是汽车散热器芯体总成的结构示意图。

图3是本实用新型优选实施例的汽车散热器芯体装配辅助组件的梳齿的结构示意图。

图4是本实用新型优选实施例的汽车散热器芯体装配辅助组件的梳齿料针的结构示意图。