[实用新型]一种双锁双柱锁止器有效
| 申请号: | 201520692914.9 | 申请日: | 2015-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN204920529U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
| 发明(设计)人: | 林晟 | 申请(专利权)人: | 福建索天信息科技股份有限公司 |
| 主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00;E05B47/00 |
| 代理公司: | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
| 地址: | 350000 福建省福州市鼓楼区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双锁双柱锁止器 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车锁领域,特别涉及一种双锁双柱锁止器。
背景技术
公共自行车,是“公共自行车出行系统”的简称。该系统通常以城市为单位进行部署、建设,由数据中心、驻车站点、驻车电子防盗锁、自行车及相应的通讯、监控设备组成。公共自行车管理单位向居民发放借车卡,用户在站点刷卡借车,到达目的地后,将车归还到就近的站点,提高公共交通资源利用率,方便市民出行,减少城市污染。居民在还车时,一般锁放在站点内的驻车装置中,现有的驻车装置一般是左右各设有一个独立的电机锁,如专利申请号为:201410172557.3的专利文献中提供的公共自行车定点锁车装置,装置内相对设置有两个锁舌,通过锁舌对自行车前轮进行定位,这样在装置中就需要两个电机锁,增加设备的生产成本,并且自行车锁无法实现一体化。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服了上述缺陷,提供一种结构简单、成本低的双锁双柱锁止器。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种双锁双柱锁止器,包括壳体、电机、丝杆、第一锁舌和第二锁舌,所述壳体内设有前后贯通的直线形的滑动通道,所述滑动通道两端形成第一出口和第二出口,所述第一锁舌和第二锁舌对称可滑动的安装在所述滑动通道中,所述丝杆水平设置在滑动通道中,所述丝杆两端设有旋转方向相反的螺纹,所述第一锁舌和第二锁舌上设有与所述丝杆相配合的螺孔,所述丝杆两端分别安装在所述第一锁舌和第二锁舌中,所述丝杆上套设有涡轮,所述电机安装在壳体上,所述电机的输出轴上安装有蜗杆,所述涡轮和蜗杆啮合组成涡轮蜗杆结构,所述电机通过涡轮蜗杆结构驱动所述丝杆转动,所述丝杆驱动所述第一锁舌和第二锁舌在所述滑动通道内相向或相反方向运动。
本实用新型的有益效果在于:两个锁舌安装在同一个壳体中,实现双锁双柱锁止器的一体化,方便生产组装,提高生产效率,采用一个电机同时驱动第一锁舌和第二锁舌,结构简单,降低成本,自行车上相对设置有两个锁槽,自行车放置在对应位置上时第一锁舌和第二锁舌伸出滑动通道,固定在锁槽中,即可完成自行车的锁定,安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型实施例双锁双柱锁止器的爆炸图;
图2是本实用新型实施例滑动通道的结构图;
图3是本实用新型实施例双锁双柱锁止器的装配图;
图4是本实用新型实施例双锁双柱锁止器的立体图;
图5是本实用新型实施例第一锁舌的平面图;
图6是本实用新型实施例第二锁舌的平面图;
图7是本实用新型实施例丝杆的平面图。
标号说明:
1、壳体;2、电机;3、丝杆;4、第一锁舌;5、第二锁舌;11、滑动通道;111、第一限位块;112、第二限位块;21、蜗杆;31、涡轮;41、第一限位部;51、第二限位部;6、箭头形支架。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
本实用新型最关键的构思在于:两个锁舌安装在同一个壳体中,实现双锁双柱锁止器的一体化,方便生产组装,提高生产效率,采用一个驱动装置同时驱动第一锁舌和第二锁舌,结构简单,降低成本。
请参阅图1至图7所示,本实施例的双锁双柱锁止器,包括壳体1、电机2、丝杆3、第一锁舌4和第二锁舌5,所述壳体1内设有前后贯通的直线形的滑动通道11,所述滑动通道11两端形成第一出口和第二出口,所述第一锁舌4和第二锁舌5对称可滑动的安装在所述滑动通道11中,所述丝杆3水平设置在滑动通道11中,所述丝杆3两端设有旋转方向相反的螺纹,所述第一锁舌4和第二锁舌5上设有与所述丝杆3相配合的螺孔,所述丝杆3两端分别安装在所述第一锁舌4和第二锁舌5中,所述丝杆3上套设有涡轮31,所述电机2安装在壳体1上,所述电机2的输出轴上安装有蜗杆21,所述涡轮31和蜗杆21啮合组成涡轮蜗杆结构,所述电机2通过涡轮蜗杆结构驱动所述丝杆3转动,所述丝杆3驱动所述第一锁舌4和第二锁舌5在所述滑动通道11内相向或相反方向运动,所述丝杆3驱动所述第一锁舌4伸出或缩入所述第一出口,所述丝杆3驱动所述第二锁舌5伸出或缩入所述第二出口。
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