[实用新型]一种蓄电池安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种蓄电池安装结构。

背景技术

汽车的蓄电池安装于支架，支架设有螺栓孔；盖罩通过穿过螺栓孔的螺栓连接于支架，蓄电池置于盖罩内部，以保护蓄电池。现有的这种蓄电池安装结构，需要专门的工具才能够将螺栓拧紧或者拆除，操作繁琐，若需要检查蓄电池，而周边又缺乏专门的工具，则无法进行，带来操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种蓄电池安装结构，通过设置可转动的卡爪和卡扣，在上壳体与下壳体需要锁紧或者拆分时，均不需要专门的操作工具，操作简单方便。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种蓄电池安装结构，包括下壳体和安装于所述下壳体的上壳体，还包括卡爪；所述上壳体设有与所述卡爪相适配的卡扣，所述卡爪的一端绕旋转轴向靠近所述上壳体的方向转动连接于所述下壳体，另一端卡入所述卡扣。

优选地，所述卡扣为连接于所述上壳体的球形槽；所述卡爪包括与所述球形槽相适配的球体，所述球体卡入所述球形槽。

优选地，所述球形槽与所述上壳体之间设有弹性容纳腔。

优选地，所述下壳体连接有支架，所述卡爪绕所述旋转轴转动连接于所述支架。

优选地，所述支架远离所述下壳体的一端设有通孔，所述旋转轴设于所述卡爪远离所述球体的一端，所述旋转轴插装于所述通孔。

优选地，所述球体远离所述旋转轴的一端连接有手柄。

优选地，所述卡爪为一体结构。

优选地，所述卡爪为橡胶材质。

优选地，所述上壳体与所述下壳体之间还设有限位结构。

优选地，所述限位结构包括设于所述上壳体的凸起，所述凸起凸向所述下壳体，且抵靠于所述下壳体。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过设置可转动的卡爪和卡扣，蓄电池放置于下壳体后，上壳体与下壳体合盖，卡爪绕旋转轴向靠近上壳体的方向转动，直到卡爪卡入卡扣，从而实现上壳体与下壳体的锁紧；若拆卸上壳体时，只需将卡爪绕旋转轴向远离上壳体的方向转动，直到卡爪与卡扣脱离。这种卡接方式的安装结构，无需专门的操作工具即可拆装，操作简单方便。

附图说明

图1是本实用新型所提供的蓄电池安装结构一种具体实施方式的示意图；

图2是本实用新型所提供的蓄电池安装结构一种具体实施方式卡爪与卡扣的安装结构图；

图3是本实用新型所提供的蓄电池安装结构一种具体实施方式卡槽的结构图。

附图标记：

在图1-图3中：

1、上壳体，2、下壳体，3、支架，4、卡爪，5、手柄，6、加强筋，7、加强槽，8、卡扣，9、弹性容纳腔，10、球体，11、球形槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参考图1-图3，在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的一种蓄电池安装结构，包括下壳体2和安装于下壳体2的上壳体1，还包括卡爪4；上壳体1设有与卡爪4相适配的卡扣8，卡爪4的一端绕旋转轴向靠近上壳体1的方向转动连接于下壳体2，另一端卡入卡扣8。

上述实施例通过设置可转动的卡爪4和卡扣8，蓄电池放置于下壳体2后，上壳体1与下壳体2合盖，卡爪4绕旋转轴向靠近上壳体1的方向转动，直到卡爪4卡入卡扣8，从而实现上壳体1与下壳体2的锁紧；若拆卸上壳体1时，只需将卡爪4绕旋转轴向远离上壳体1的方向转动，直到卡爪4与卡扣8脱离。这种卡接方式的安装结构，无需专门的操作工具即可拆装，操作简单方便。

旋转轴可以平行于上壳体1与下壳体2的接触面，也可以与接触面呈任一角度，只需卡爪4能够绕其向靠近上壳体1的方向转动即可。

如图1所示，上壳体1还设有加强筋6和/或加强槽7，以提高上壳体1的强度。

卡扣8为连接于上壳体1的球形槽11；卡爪4包括与球形槽11相适配的球体10，球体10卡入球形槽11。通过球型结构的卡接方式，能够使卡接更为牢固，从而保证上壳体1与下壳体2锁紧的可靠性。

卡扣8也可以为V型槽或者其它结构，卡爪4只要与其相适配即可。

球形槽11与上壳体1之间设有弹性容纳腔9。通过增加弹性容纳腔9，能够增加球形槽11的弹性，进而方便卡接操作。弹性容纳腔9可以为如图2-图3所示的矩形槽结构，也可以为其它异型结构。