[实用新型]一种侧踏板防滑垫单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，尤其涉及一种侧踏板防滑垫单元。

背景技术

随着现在生产技术提高，人们对汽车舒适性和外观要求也越来越高。侧踏板的出现大大提升了汽车的美观性和人性化。现有技术中侧踏板上的防滑垫单元通常是将防滑垫下部两侧设置截面为三角形的卡块，通过卡块的最外边与防滑垫帽之间产生的间隙与侧踏板孔边缘卡接，在使用一段时间后由于卡块的最外边与侧踏板的磨损使得卡块与侧踏板之间出现间隙，从侧踏板上掉落，因此，有必要设计一种结构合理的侧踏板防滑垫单元，来杜绝这一现象的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种侧踏板防滑垫单元。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种侧踏板防滑垫单元，它包括楔形块本体，设置在楔形块本体上端的防滑垫层，所述楔形块本体纵向中间两侧为通槽结构，所述通槽的两侧槽口的底部连接设有弹性楔形块，所述楔形块的卡接头朝上，卡槽朝外，楔形块的高度小于通槽槽口的高度，两侧的楔形块组成弹性卡接结构；楔形块本体通过弹性卡接结构安装在侧踏板本体中设有的踏板孔内。

所述防滑垫层的上表面呈菱形，菱形的各个边上设有坡面。

防滑垫层的上表面为平面。

所述楔形块与通槽槽口端面在竖直方向夹角为25-30度。

所述楔形块本体的底部为开口结构。

本实用新型通结构简单、设计合理，通过设置弹性楔形块使得卡扣更方便，同时采用该结构能使得侧踏板防滑垫安装更紧固。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：参见图1-2。

一种侧踏板防滑垫单元，它包括楔形块本体2，设置在楔形块本体2上端的防滑垫层1，所述楔形块本体2纵向中间两侧为通槽结构，所述通槽的两侧槽口的底部连接设有弹性楔形块3，楔形块3上部设有一阶梯形成卡槽，两楔形块3胀紧时，两楔形块3的阶梯高位的上端面在同一水平面上，两楔形块3的阶梯低位平面在同一水平面上所述楔形块3的卡接头朝上，卡槽朝外，楔形块3的高度小于通槽槽口的高度，两侧的楔形块3组成弹性卡接结构，楔形块本体2通过弹性卡接结构安装在侧踏板本体4中设有的踏板孔内，两楔形块3的阶梯立面、阶梯低位面及防滑垫帽1的下檐共同与踏板孔两侧的板壁卡接。

所述防滑垫层1的上表面呈菱形，菱形的各个边上设有坡面,设置坡面在人行走时，可以起到缓冲坡的作用，防止人摔倒。

防滑垫层1的上表面为平面。

所述楔形块3与通槽槽口端面在竖直方向夹角为25-30度。

所述楔形块本体2的底部为开口结构。