[实用新型]一种行李车有效
| 申请号: | 201520690040.3 | 申请日: | 2015-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN205010272U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
| 发明(设计)人: | 陆琦 | 申请(专利权)人: | 嘉兴允德进出口有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 314009 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行李车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种行李车。
背景技术
行李车是在车站进行运送行李的手拖车,为长途旅行提供方便,很多拖车上只有拖车架,需要将行李打包好之后再将其捆绑在手拖车上进行行李的托运,这种托运虽然简单方便,但需要自己备行李袋,而且行李袋与拖车架之间还需要其他绳索进行捆绑,十分麻烦。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种方便托运行李的行李车。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种行李车,包括行李袋以及车体,所述车体上设有放置行李袋的第一支撑管,所述行李袋分别与车体以及支持架可拆卸连接,所述车体上设有坐凳板,所述坐凳板与车体铰接。
本实用新型进一步设置为:所述的车体包括手拉杆,所述第一支撑管与手拉杆铰接,所述行李袋与手拉杆可拆卸连接,所述手拉杆上设有第二支撑管,所述第二支撑管与手拉杆铰接,所述坐凳板设置在第二支撑管上。
本实用新型进一步设置为:所述的第二支撑管上设有支架管,所述支架管与第二支撑管铰接,所述第二支撑管上设有限制结构。
本实用新型进一步设置为:所述的限制结构包括设置在第二支撑管上的限制片以及设置在支架管上的限位柱,所述限制片上开设有限制槽,所述限位柱与限制槽配合。
本实用新型进一步设置为:所述的手拉杆与支架管之间设有第一连接杆,所述第一连接杆分别与手拉杆以及支架管转动连接。
本实用新型进一步设置为:所述的手拉杆包括手拉端,所述手拉端与手拉杆呈夹角设置。
本实用新型进一步设置为:所述的手拉杆与手拉端相对的一端设有底架,所述底架与手拉杆铰接设置。
本实用新型进一步设置为:所述的手拉杆上设有用于支撑底架的托架,所述托架与手拉杆铰接设置。
本实用新型进一步设置为:所述的底架与第一支撑管之间设有第二连接杆,所述第二连接杆分别与第一支撑管以及底架转动连接。
通过采用上述技术方案,车体和行李袋可拆卸连接的方式使得行李袋可以先拆卸下来,进行装行李,这样,不需要为行李准备行李袋,而且在行李车运输一般货物的时候,可以将行李袋取下,这样,这种行李车使用简单方便,适合多种场合,在其车体上设置坐凳板,这种设置可以让其能够在累的时候进行休息,提供一个休息的坐凳。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构图;
图2为图1中A处放大图;
图3为图2中B处放大图。
附图标记:1、行李袋;11、魔术贴;2、手拉杆;21、横杆;22、手拉端;3、第一支撑管;4、第二支撑管;41、坐凳板;42、支架管;421、防滑件;43、第一连接杆;5、底架;51、第二限制杆;6、托架;61、第一限制杆;7、第二连接杆;8、限制片;81、限制槽;9、滚轮。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型一种行李车实施例做进一步说明。
如图1至图3所示,一种行李车,包括行李袋1以及车体,车体上设有放置行李袋1的第一支撑管3,通过第一支撑管3对行李袋1的底端进行支撑,行李袋1分别与车体以及支持架可拆卸连接,使得行李袋1可以先拆卸下来,进行装行李,这样,不需要为行李准备行李袋1,而且在行李车运输一般货物的时候,可以将行李袋1取下,这样,这种行李车使用简单方便,适合多种场合,车体上设有坐凳板41,坐凳板41与车体铰接,这种设置可以让其能够在累的时候进行休息,提供一个休息的坐凳,铰接的方式可以方便坐凳板41收拢。
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