[实用新型]站间安全信息传输应急装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路通信领域，具体是一种站间安全信息传输应急装置。

背景技术

铁路信号半自动闭塞系统工作稳定、成本低廉、简单且便于维护，只用一对电缆即可实现站间半自动闭塞通信，因而得到广泛的使用。由于人为、施工、自然灾害等原因，通信故障在客观上无法绝对避免，故障会造成的区间通信中断使闭塞无法使用，影响了行车效率。由于通信网络具有环回功能，无法保证可在故障状态下利用通信网络快速恢复系统。

如何使区间通信故障快速恢复是铁路电务部门的一大难题，故障状态下系统的正常运作能力也是铁路信号半自动闭塞系统的一个重要安全指标。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种站间安全信息传输应急装置，将本装置接入闭塞机和通信装置之间，可在故障状态下快速恢复系统的闭塞安全信息传输能力，产品稳定可靠。

本实用新型包括通过控制模块连接的接口模块和E1模块，各模块均与电源模块连接，其中，E1模块与通信装置连接，接口模块与闭塞机继电器连接，所述的闭塞机继电器包括闭塞脉冲信号发生继电器和动作控制继电器。

控制模块是设备的CPU控制部分，负责采集和处理输入脉冲信息、发送或接受解析驱动信息等核心功能及相关附属功能的控制实现。

接口模块主要由相关继电器组成。设备通过接口模块采集从闭塞机ZDJ或FDJ继电器发出的闭塞脉冲信号或向闭塞机的ZXJ或FXJ继电器发出动作控制信号。

E1模块进行RS232/E1协议转换。设备利用E1模块把控制模块发出的232数据转换为E1数据进行区间通信或把区间传来的E1数据转换为232数据进行CPU接收运算。

进一步改进，所述的电源模块对E1模块和控制模块分别提供一路5V输出，对接口模块提供36V、12V两路输出。正常工作时电源模块通过12V电压输出为接口模块供电，通过切换36V电源（36V、GND），利用闭塞信号输入端口（BS+、BS-），可模拟闭塞机发送闭塞电压脉冲信号，进行设备工作测试。

进一步改进，所述的控制模块连接有显示模块，显示模块包括液晶显示屏、状态指示灯以及通信接口。实时直观的了解设备收发、继电器动作、故障等运行状态信息。

本实用新型有益效果在于：在既有的64D半自动闭塞光电转换装置上改进，当64D半自动闭塞光电转换装置发生故障时，将本装置接入闭塞机和通信装置之间，可在故障状态下快速恢复系统的闭塞安全信息传输能力，产品稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型模块示意图。

图2为控制模块处理流程图。

图3为本实用新型一种具体实施方式结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型模块示意图如图1所示，包括通过控制模块连接的接口模块和E1模块，各模块均与电源模块连接，其中，E1模块与通信装置连接，接口模块与闭塞机继电器连接，所述的闭塞机继电器包括闭塞脉冲信号发生继电器和动作控制继电器。

控制模块是设备的CPU控制部分，负责采集和处理输入脉冲信息、发送或接受解析驱动信息等核心功能及相关附属功能的控制实现，具体如图2所示。

接口模块主要由相关继电器组成。设备通过接口模块采集从闭塞机ZDJ或FDJ继电器发出的闭塞脉冲信号或向闭塞机的ZXJ或FXJ继电器发出动作控制信号。

E1模块进行RS232/E1协议转换。设备利用E1模块把控制模块发出的232数据转换为E1数据进行区间通信或把区间传来的E1数据转换为232数据进行CPU接收运算。

电源模块对E1模块和控制模块分别提供一路5V输出，对接口模块提供36V、12V两路输出。正常工作时电源模块通过12V电压输出为接口模块供电，通过切换36V电源（36V、GND），利用闭塞信号输入端口（BS+、BS-），可模拟闭塞机发送闭塞电压脉冲信号，进行设备工作测试。

控制模块连接有显示模块，显示模块包括液晶显示屏、状态指示灯以及通信接口。实时直观的了解设备收发、继电器动作、故障等运行状态信息。

本实用新型可设计为便携式手提箱结构，如图3所示，绿色环保，便于携带。

本实用新型具体应用途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。