[实用新型]改变单护盾TBM管片背后回填质量的新型管片

说明书

技术领域

本实用新型属于隧道工程建设中TBM掘进技术领域，特别是涉及一种改变单护盾TBM管片背后回填质量的新型管片。

背景技术

近年来，在中国的隧道工程建设中TBM掘进技术得到了广泛的应用。管片作为TBM开挖后的一次衬砌，支撑作用于隧道上的土压和水压，防止隧道岩土体坍塌、变形及渗漏水，是隧道的永久性结构物。而混凝土管片施工时，需用豆砾石回填并灌浆固结。原有的预制管片在具体实施中，回填豆砾石不易均匀填满，底部易集中岩粉，软岩中护盾易下沉。另外，灌浆时大部份浆液以渗透的形式渗入豆砾石中，豆砾石的密度不均匀，会出现密度小处浆满，密度大的区域疏松的现象，使灌浆难以达到设计要求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种结构简单，有利于促进豆砾石和浆液在管片背后分布均匀，从而有效提高单护盾TBM管片背后回填的质量的新型管片。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

设计一种改变单护盾TBM管片背后回填质量的新型管片，包括预制钢筋混凝土弧形板分块本体，所述分块本体上设有环向螺栓连接孔、纵向螺栓连接孔和预留孔，所述预留孔有多个，纵向居中设置并沿环向分布，所述预留孔内设有管状预埋件，该管状预埋件内表面由内螺纹段和延长段构成，其中内螺纹段外端口与预制管片衬砌隧道内侧表面相通，延长段外端口与预制管片衬砌隧道外侧表面相通。

所述分块本体的两端面相对于分块本体所在轴线平行或者相向倾斜，或者其中一端面相对于轴线平行而另一端面相对于轴线倾斜。

所述内螺纹段的外径大于延长段的外径，在两者结合部形成环形凸台，用于安装止水环。

所述分块本体侧面外边缘处沿环向设有环形凹槽。

所述分块本体所在分块线距径向线的距离为0.5mm。

所述环向螺栓连接孔、纵向螺栓连接孔沿分块本体内表面四角对称分布。

本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型管片结构可以有效的避免豆砾石吹填不均匀的现象，有效的提高单护盾TBM管片背后回填的质量，从而避免发生管片错台、旋转等现象。同时，该新型管片的加工预制简单方便，节约了后期管片衬砌结构维修的造价。

此外，本实用新型所含管状预埋件在施工阶段进行不同组合，不仅满足提供施工期间与之管片衬砌吊装支点，管片衬砌壁后吹填砾石通道和管片衬砌后压浆通道的要求，而且还能防止管片壁后压浆过程中浆液逆流，保证施工和运营过程中结构的防水性，做到最大限度的减少预埋件对结构性能的削弱，极大提升构件的性价比。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型改变单护盾TBM管片背后回填质量的新型管片的结构示意图之一；

图2为图1所示的俯视结构示意图；

图3为图1所示的A-A剖视结构示意图；

图4为图1所示的B-B剖视结构示意图；

图5为图2所示的C向或者D向放大结构示意图；

图6为图3所示的局部Ⅰ的放大结构示意图；

图7为本实用新型改变单护盾TBM管片背后回填质量的新型管片的结构示意图之二；

图8为本实用新型改变单护盾TBM管片背后回填质量的新型管片的结构示意图之三；

图中序号：1、分块本体，2、环向螺栓连接孔，3、纵向螺栓连接孔，4、预留孔，5、管状预埋件，5-1、内螺纹段，5-2、延长段，5-3、环形凸台，6、环形凹槽。

具体实施方式

实施例一：

参见图1-6，图中，本实用新型改变单护盾TBM管片背后回填质量的新型管片，包括预制钢筋混凝土弧形板分块本体1，所述分块本体上设有环向螺栓连接孔2、纵向螺栓连接孔3和预留孔4，所述预留孔有三个，其中一个预留孔沿中心设置，另外两各相对于中心预留孔对称分布，每个预留孔内设有管状预埋件5，该管状预埋件内表面由内螺纹段5-1和延长段5-2构成，其中内螺纹段外端口与预制管片衬砌隧道内侧表面相通，延长段外端口与预制管片衬砌隧道外侧表面相通。

分块本体的两端面相对于分块本体所在轴线平行。内螺纹段的外径大于延长段的外径，在两者结合部形成环形凸台5-3，用于安装止水环。分块本体侧面外边缘处沿环向设有环形凹槽6。分块本体所在分块线a距径向线b的距离为0.5mm。环向螺栓连接孔、纵向螺栓连接孔沿分块本体内表面四角对称分布。