[实用新型]一种海洋平台起重机桁架式臂架管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种海洋平台起重机桁架式臂架管，属于船舶机械制造技术领域。

背景技术

据申请人了解MacGREGOR设计的海洋平台起重机桁架式臂架管，包括支管和内衬管，其中内衬管为外径φ143，壁厚3-5mm，支管内径为φ146，内衬管外径与支管内径相差3mm左右，即每边有1.5mm的间隙。

图5为MacGREGOR设计：得知：在进行支管和内衬管的组装的时候，需要对内衬管进行线切割，同时增加剖口，并且需要对支管内部进行打磨光滑，保证内衬管能够塞入支管中，与支管贴合，为下一个步骤熔透焊做准备。

但是上述现有技术存在很多弊端，首先，步骤繁琐，内衬管塞入支管中需要这么多步骤；再者，效果很差，大部分情况下，内衬管根本无法很好的塞入支管内部，与支管内部贴合，这是因为支管和内衬管有一定不圆度，同时打磨工艺也不是非常完善，无法保证熔透焊的质量，并且容易形成夹渣。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种海洋平台起重机桁架式臂架管，将内衬管割条缝，通过挤压，缩小内衬管直径，塞进支管内，然后松开内衬管，内衬管自由涨开与支管内壁完全贴合，这样便于支管焊接时进行熔透焊。

本实用新型技术方案如下：一种海洋平台起重机桁架式臂架管，其特征在于：包括支管和设于支管内部的内衬管；所述内衬管上设有一条缝；所述缝为直缝、波浪缝或折角波浪缝；所述内衬管上设有条形凸起，所述支管上设有与条形凸起相适配的条形凹槽。

进一步地，所述内衬管外径与支管内径相同。

进一步地，所述内衬管的壁厚为2-5mm。

进一步地，所述内衬管的壁厚为3mm。

本实用新型一种海洋平台起重机桁架式臂架管，有效避免了购买的支管和内衬管内部直径的不圆度，不需打磨支管内壁，大大减少工作量；本实用新型一种海洋平台起重机桁架式臂架管，采用物理方法实现内衬管和支管的有效贴合，不易形成夹渣，同时保证了成功率，提高了产品质量；本实用新型一种海洋平台起重机桁架式臂架管，无需再开坡口，减少了工作量，减少了步骤，同时内衬管上开设缝，能够有效减少支管和内衬管的总重量。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为实施例一内衬管的结构示意图。

图2为实施例二内衬管的结构示意图。

图3为实施例三内衬管的结构示意图。

图4为图1-3中内衬管反面的结构示意图。

图5为MacGREGOR设计的产品的结构示意图。

图中：1-臂架管；2-支管；3-内衬管；4-缝；5-条形凸起。

具体实施方式

实施例一

如图1和4所示，一种海洋平台起重机桁架式臂架管，包括支管2和设于支管2内部的内衬管3；所述内衬管3上设有一条缝4；所述缝4为直缝；所述内衬管3上设有条形凸起5，所述支管2上设有与条形凸起5相适配的条形凹槽。

本实用新型所述内衬管3外径与支管2内径相同。所述内衬管3的壁厚为2-5mm。所述内衬管3的壁厚为3mm。

实施例二

如图2和4所示，一种海洋平台起重机桁架式臂架管，包括支管2和设于支管2内部的内衬管3；所述内衬管3上设有一条缝4；所述缝4为波浪缝；所述内衬管3上设有条形凸起5，所述支管2上设有与条形凸起5相适配的条形凹槽。

本实用新型所述内衬管3外径与支管2内径相同。所述内衬管3的壁厚为2-5mm。所述内衬管3的壁厚为3mm。

实施例三

如图3和4所示，一种海洋平台起重机桁架式臂架管，包括支管2和设于支管2内部的内衬管3；所述内衬管3上设有一条缝4；所述缝4为折角波浪缝；所述内衬管3上设有条形凸起5，所述支管2上设有与条形凸起5相适配的条形凹槽。

本实用新型所述内衬管3外径与支管2内径相同。所述内衬管3的壁厚为2-5mm。所述内衬管3的壁厚为3mm。

本实用新型一种海洋平台起重机桁架式臂架管，有效避免了购买的支管和内衬管内部直径的不圆度，不需打磨支管内壁，大大减少工作量；本实用新型一种海洋平台起重机桁架式臂架管，采用物理方法实现内衬管和支管的有效贴合，不易形成夹渣，同时保证了成功率，提高了产品质量；本实用新型一种海洋平台起重机桁架式臂架管，无需再开坡口，减少了工作量，减少了步骤，同时内衬管上开设缝，能够有效减少支管和内衬管的总重量。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。