[实用新型]拖拉机传动系串联供油泵结构有效
申请号: | 201520689107.1 | 申请日: | 2015-09-08 |
公开(公告)号: | CN204985659U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 张璐;杨彦朋;徐书雷;薛志飞;罗明泉;王兴伟;刘超;鞠超 | 申请(专利权)人: | 第一拖拉机股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16N13/20 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈英超 |
地址: | 471004 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拖拉机 传动 串联 油泵 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于拖拉机领域,涉及一种拖拉机传动系低压润滑及供油系统,尤其涉及一种拖拉机传动系串联供油泵结构。
背景技术
目前,在各种大功率轮式拖拉机上,传动系的强制润滑油都是依靠常见的外啮合齿轮泵提供的,外啮合齿轮泵一般布置在拖拉机传动系右侧,由输入轴通过惰轮带动齿轮泵,这种布置会造成箱体加工难度增加,滤油器及管路难以布置等问题;或直接将外啮合齿轮泵布置在发动机上,由发动机取力口传动轴提供动力。这种布置则受到发动机的输出法兰限制,出现调整困难等问题。而且大功率轮式拖拉机目前普遍采用负载反馈液压系统,经常由于柱塞泵自吸能力差导致液压系统故障。
为方便齿轮泵的布置,同时又能提高柱塞泵的自吸能力,开发一种带内啮合摆线齿轮泵和柱塞泵的供油系统势在必行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、装配方便、使用安全可靠的拖拉机传动系串联供油泵结构。
本实用新型通过以下技术方案达到上述目的:拖拉机传动系串联供油泵结构,包括:吸油滤油器、摆线齿轮泵配油盘、摆线齿轮泵外齿轮、摆线齿轮泵内齿轮、动力输入轴、压力滤油器吸油管、柱塞泵、柱塞泵吸油管、压力滤油器底座、压力油滤油器、传动系箱体;摆线齿轮泵内齿轮通过花键固接在动力输入轴上,摆线齿轮泵内齿轮与摆线齿轮泵外齿轮之间以内啮合的方式相连,摆线齿轮泵外齿轮前面贴合在传动系箱体所设置的安装腔内,摆线齿轮泵配油盘贴合在摆线齿轮泵外齿轮后面,通过螺栓紧固在传动系箱体上,吸油滤油器通过螺栓安装在摆线齿轮泵配油盘的下方,由传动系箱体、摆线齿轮泵配油盘形成一个封闭的吸油腔,摆线齿轮泵外齿轮、摆线齿轮泵内齿轮位于该吸油腔内部。
吸油滤油器通过摆线齿轮泵配油盘的铸造油道与摆线齿轮泵外齿轮、摆线齿轮泵内齿轮相通。
摆线齿轮泵配油盘和传动系箱体形成的摆线齿轮泵出油口连接在压力滤油器吸油管一端,压力滤油器吸油管另一端连接于压力滤油器底座,压力滤油器底座通过螺栓安装在传动系箱体的侧面,压力油滤油器安装在压力滤油器底座上。
油液经过压力油滤油器之后,一部分去强制润滑油路实现传动系的润滑冷却,一部分经过柱塞泵吸油管流向柱塞泵,然后进行整个系统供油。其中柱塞泵、压力滤油器底座、压力油滤油器、柱塞泵吸油管位于传动系箱体外侧,其余全部位于箱体内部。
本实用新型采用上述技术方案后可达到如下的有益效果:摆线齿轮泵内置,节省传动系箱体外侧空间,整机布置空间得到改善,还可以避免出现外啮合齿轮泵安装位置过高出现烧泵的问题。另外常规的外啮合齿轮泵改为内啮合摆线齿轮泵可轻松与传动轴连接,能有效减少零件数量,还可方便的提高润滑泵的排量,在摆线齿轮泵作为传动系润滑泵的同时,还能给传动系整个系统提供油液,消除了柱塞泵因为吸油困难引发的液压系统故障。摆线齿轮泵配油盘可以使摆线齿轮泵直接通过吸油滤油器从传动系箱体内吸油,省去了体积巨大的吸油管路,自然简化了布置、加工、安装等问题。吸油滤油器直接从传动系箱体侧面开口安装,便于维修、保养和拆装。油路存在于箱体内部,降低了密封失效所带来的影响,本发明专利系统结构严谨,缜密,简化了拖拉机润滑系统结构,提高了拖拉机传动系的紧凑程度。
附图说明
图1为本实用新型拖拉机传动系串联供油泵结构带箱体的主视结构示意图图;
图2为本实用新型拖拉机传动系串联供油泵结构带箱体的俯视结构示意图;
图3为本实用新型拖拉机传动系串联供油泵结构不带箱体的轴测结构示意图。
具体实施方式
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