[实用新型]线槽模块的安装装置及系统有效

专利信息
申请号: 201520687987.9 申请日: 2015-09-06
公开(公告)号: CN204913204U 公开(公告)日: 2015-12-30
发明(设计)人: 赵丽娜;孙廷俭;马霄锋;厉呈臣;苏伟玥 申请(专利权)人: 唐山轨道客车有限责任公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 张莲莲;黄健
地址: 063035 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 模块 安装 装置 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及铁路车辆制造技术,尤其涉及一种线槽模块的安装装置及系统。

背景技术

在铁路车辆车体中,各种电缆需要统一布线。线槽是铁路车辆中用于放置电缆、信号的、长形的壳体。随着集成技术在各行各业的大规模应用,铁路制造业也对线槽进行了集成化设计形成线槽模块,根据线槽集成化的要求,需要在车下将线槽模块预组,预组完成后,将线槽模块整体抬至位于车顶弯梁上的车顶线槽安装处进行安装。

然而,经过预组后的线槽模块又长又大,实际作业过程中,需要十几个人共同将又长又大的线槽模块抬升并进行翻转,劳动强度大,且劳动效率低,浪费了大量的人力和时间。

实用新型内容

本实用新型提供一种线槽模块的安装装置及系统,提高了线槽模块安装效率,降低了工人的劳动强度。

本实用新型提供一种线槽模块的安装装置,包括:固定架、设置在所述固定架上的立柱和支架、与所述立柱采用肖轴形式连接的控制部件、与所述支架连接的翻转支架,与所述翻转支架采用肖轴连接的,且用于放置所述线槽模块的翻转托盘,滑轮组以及钢丝绳;

其中,所述滑轮组包括设置在立柱的顶端的第一滑轮和设置在支架一端上的第二滑轮,所述钢丝绳与所述控制部件和所述支架采用销卡连接,且所述钢丝绳缠绕在所述滑轮组上。

本实用新型提供的一实施例中,所述固定架包括:底盘和位于所述底盘下方的至少两个滚轮;

其中,所述底盘与所述至少两个滚轮通过螺栓固定连接;所述立柱设置在所述底盘上。

本实用新型提供的一实施例中,所述固定架还包括:设置在每个滚轮上的制动器。

本实用新型提供的一实施例中,还包括:滚轮组合,焊接在所述支架上;

所述滚轮组合沿着所述立柱滚动。

本实用新型还提供一种线槽模块的安装系统,包括:线槽模块和至少一个线槽模块的安装装置,所述线槽模块放置在所述线槽模块的安装装置的翻转托盘上。

本实用新型提供一种线槽模块的安装装置及系统,其中线槽模块的安装装置中的与立柱连接的控制部件,通过钢丝绳与滑轮组和支架连接,并且支架上设置有翻转支架和放置线槽模块的翻转托盘,由于本实用新型可以通过转动控制部件,带动钢丝绳在控制部件上缠绕和释放,从而实现支架的升降,进而实现线槽模块的升降,进一步,还可以通过转动翻转托盘实现线槽模块的翻转,从而实现线槽模块的安装,本实用新型提供的线槽模块安装提高了线槽模块安装效率,降低了工人的劳动强度,解决了现有技术中需要十几个人共同将又长又大的线槽抬升并进行翻转,浪费了大量的人力和时间的问题。

附图说明

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型提供的线槽模块的安装装置实施例一的结构示意图;

图2为本实用新型提供的线槽模块的安装装置实施例二中固定架的剖面图;

图3为本实用新型提供的线槽模块的安装装置实施例二中固定架的俯视图;

图4为本实用新型提供的线槽模块的安装装置实施例三中控制部件的剖面图;

图5为本实用新型提供的线槽模块的安装装置实施例三的结构示意图;

图6为本实用新型提供的线槽模块的安装系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型提供的线槽模块的安装装置实施例一的结构示意图;如图1所示,本实施例提供的线槽模块的安装装置,包括:包括:固定架10、设置在固定架10上的立柱20和支架30、与立柱20采用肖轴形式连接的控制部件40、与支架30连接的翻转支架50,与翻转支架50采用肖轴连接的,且用于放置线槽模块的翻转托盘60,滑轮组70以及钢丝绳80。

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