[实用新型]一种带有刹车抱闸的永磁耦合器

说明书

技术领域

本实用新型属于通用产品减速技术领域，尤其是涉及一种带有刹车抱闸的永磁耦合器。

背景技术

机械设备的负载电机传动中在负载刹车时，电机仍然需要传递非常大的扭矩，这种扭矩导致电机电流剧增，这样电机的损耗大大增加，负载与电机的连接装置受到了冲击，由于是刚性连接，加剧了联轴装置的损坏；同时不能实现对传动力矩进行限制，这样当装置使电机过载而得不到保护；当出现突发情况时，往往来不及关闭负载电机，会造成很大的损失。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带有刹车抱闸的永磁耦合器，其调速结构简单、操作方便和占地小，可以实现在规定的限定力矩情况下，实现电机力矩的下降，从而保护了电机；同时通过抱闸装置，防止了突发情况时带来的危险。

本实用新型的技术方案是：一种带有刹车抱闸的永磁耦合器，包括导体转子、永磁转子和永磁磁钢，导体环套装在所述的导体转子的内套筒上，导体转子套装在连接套一上，连接套一套装在转动轴一，在连接套一上设有与转动轴一上的键槽相对应的键槽一，且通过键一进行固定，使转动轴一与导体转子连接形成刚性连接，

永磁转子套装在连接套二上，连接套二套装在转动轴二上，在连接套二上设有与转动轴二上的键槽相对应的键槽二，且通过键二进行固定，使转动轴二与永磁转子连接形成刚性连接，

静导轨设在永磁转子上，动导轨设在静导轨内，动导轨可在静导轨内沿着径向移动，在静导轨的上端面上设有压盖一,动导轨包括从上到下依次相连的连接平面、移动杆、连接体和圆柱体，永磁磁钢设在动导轨上端的连接平面上，移动杆穿过压盖一的圆孔，且位于压盖一上方的移动杆与连接平面相连，位于压盖一下方的移动杆与连接体相连，动导轨下端的圆柱体上套设有拉力弹簧，在静导轨的下端设有压盖二，拉力弹簧的两端分别固定在动导轨下端、压盖二上，圆柱体下端与压盖二上端有间隙，在连接套二的外圆周上套设有抱闸装置，

所述的抱闸装置包括驱动电机、抱闸臂和弹性张紧件，所述抱闸臂包括第一抱闸臂和第二抱闸臂，所述的第一抱闸臂、第二抱闸臂对称设在连接套二外侧，第一抱闸臂、第二抱闸臂中上端内侧通过拉簧相连，驱动电机的输出轴与联轴器的输入端相连，联轴器的输出端与螺杆相连，所述的联轴器设在第一抱闸臂上端的通腔内，螺杆从右到左依次穿过第一螺母、第二螺母，所述的弹性张紧件与第二抱闸臂相抵接，所述的第一螺母、第二螺母分别固定在第一抱闸臂、第二抱闸臂上内侧，弹性张紧件设在第二抱闸臂外侧。

进一步，所述的导体环与导体转子通过螺栓一固定。

进一步，通过螺栓二将连接套二与永磁转子连接成为一体。

进一步，通过螺栓三将静导轨紧固在永磁转子上，通过螺栓四将压盖一压紧在静导轨上，通过螺栓六使压盖二紧固在静导轨的下端面上。

进一步，所述的转动轴一为电机轴或负载轴。

进一步，所述的转动轴二为负载轴或电机轴。

进一步，所述的第一抱闸臂、第二抱闸臂内侧设有弧形防滑块。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，

1)本发明为利用环式永磁耦合的技术，电机轴(或负载轴)一侧安装上导体转子，负载轴(或电机轴)一侧安装永磁转子，永磁转子上方安装的永磁磁钢可以沿着径向移动，这样可以调整导体转子与永磁磁钢之间的间隙。

2)电机以一定转速转动时，永磁转子上方的永磁磁钢与导体转子之间间隙一定，此时的抱闸装置中，电机为启动状态，电机会带动螺杆转动，使得螺杆两端的第一、二螺母移动，此时的第一、二抱闸臂实现开闸动作；当遇到突发情况后，会迅速关闭电机，弹性张紧件、拉簧的回复力迫使螺杆转动，此时的第一、二抱闸臂实现紧紧抱住连接套二的作用，这样刹车时负载收到巨大的扭矩，不转动时，电机带动超负荷工作，永磁磁钢与导体转子之间产生斥力，由于斥力的作用，使永磁磁钢远离导体环，这样电机可以减小扭矩，从而保护了电机，更好的应对了突发情况。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是动导轨的结构示意图。

图3是抱闸装置的结构示意图。

图中：

1、导体转子2、永磁转子3、永磁磁钢

4、导体环5、螺栓一6、连接套一

7、电机轴8、键一9、连接套二

10、螺栓二11、负载轴12、键二

13、静导轨14、动导轨15、压盖一

16、螺栓七17、连接平面18、移动杆

19、连接体20、圆柱体21、拉力弹簧