[实用新型]一种用于装配汽车桥臂与套管的压装机

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工领域，具体的说，是涉及一种用于装配汽车桥臂与套管的压装机。

背景技术

汽车设计结构越来越紧凑及功能完善，一些驱动前、后桥上的一些重要零件形状复杂，如汽车桥臂，且该类零部件装配用的压装设备，结构简单，性能单一，生产效率低，设备完全靠人工控制，一次压装合格率低，压装质量受人为因素影响大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实的需要，提供一种用于装配汽车桥臂与套管的压装机。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于装配汽车桥臂与套管的压装机，包括油压机和压装夹具，油压机包括油缸和压头朝下的油压机压头，所述压装夹具包括

上底板，上底板设于油压机压头下部，上底板下部中间设有上定位芯轴，上定位芯轴与定位套连接，上定位芯轴的定位凸芯与定位套之间形成套管的定位装置；

及

下底板，下底板设于机床底座上，下底板一侧设有桥臂压紧机构，下底板中部设有下定位芯轴，桥臂压紧机构和下定位芯轴的定位凸芯形成桥臂的定位装置，上定位芯轴与下定位芯轴在同一轴线上。

所述桥臂压紧机构包括压板和压紧销，压紧销过盈压装在下底板的一侧，压紧销上部与压紧螺母连接。

下底板的两侧设有吊杆。

所述上、下底板之间设有导柱导套结构，上底板两端向下分别与导套连接，下底板两端向上分别与导柱连接，同一端的导套和导柱滑动连接。

本实用新型的有益效果在于，操作简单，保证桥臂与套管的尺寸精度及桥臂的稳定性，压装一次成功，通过更换上、下定位芯轴即可以满足不同型号的产品压装，大大提高了加工效率，减轻了工人的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型上底板部分的结构示意图。

图4为本实用新型下底板部分的结构示意图。

图中，油压机压头1，上底板2，控制箱3，套管4，桥臂5，下底板6，T型螺栓7，机床底座8，定位套9，导套10，上定位芯轴11，吊杆12，导柱13，下定位芯轴14，压紧销15，压板16。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：参见图1—图4。

一种用于装配汽车桥臂与套管的压装机，包括油压机和压装夹具，所述油压机包括油缸和压头朝下的油压机压头1，所述压装夹具包括上底板2和下底板6，上底板2通过T型螺栓7安装在油压机压头1下部，上底板2下部中间设有上定位芯轴11，上定位芯轴11与定位套9连接，上定位芯轴11的定位凸芯与定位套9之间形成套管4的定位装置；其中，上定位芯轴11通过螺栓过盈配合固定在上底板2下部；定位套9通过螺栓过盈配合固定在上定位芯轴11上；套管4通过上定位芯轴11和定位套9定位在上底板2上；下底板6设于机床底座8上，下底板6一侧设有桥臂压紧机构，下底板6中部设有下定位芯轴14，桥臂压紧机构和下定位芯轴14的定位凸芯形成桥臂5的定位装置，上定位芯轴11与下定位芯轴14在同一轴线上。

所述桥臂压紧机构包括压板16和压紧销15，压紧销15过盈压装在下底板6的一侧；压紧销15上部与压紧螺母连接。

下底板6的两侧设有吊杆12。

所述上、下底板2、6之间设有导柱导套结构，上底板2两端向下分别与导套10连接，导套10过盈压装在上模板9上，下底板6两端向上分别与导柱13连接，导柱13过盈压装在下底板6上；同一端的导套10和导柱13滑动连接。

具体操作步骤；先将上、下底板2、6分别安装在油压机上压头1及下底板6安装在机床底座8上；按控制箱3“上升”按钮，然后分别将套管4及桥臂5分别定位在上底板2和下底板6上，再按控制箱3“下压”按钮将套管4过盈压装在桥臂5孔内。