[实用新型]航空机匣铝合金铸造保温冒口

说明书

技术领域

本实用新型涉及金属加工技术领域，具体涉及航空机匣铝合金铸造保温冒口结构的改进技术。

背景技术

铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，广泛应用于航天领域。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。铝合金的航空机匣在铸造生产中，设置冒口是保证铸件质量的重要措施之一，其主要作用是对铸件进行补缩。在铸造生产中为提高铸件质量和冒口利用率，一般会采用保温冒口。保温冒口是通过控制冒口热损，延长冒口金属液凝固时间，提高冒口补缩效率。这不仅可以节约冒口金属液，而且对提高铸件质量有着重要意义。现有的保温冒口的形状一般采用圆柱形和腰形两种形式。由于铝合金材料较其它材料熔点低，在铝合金的航空机匣铸造中，冒口材料会过早冷却，冒口中原料向下流动会不顺畅，造成铸件砂眼。

发明内容

本实用新型提供航空机匣铝合金铸造保温冒口，本实用新型解决了铝合金的航空机匣在制造时，冒口材料会过早冷却，冒口中原料向下流动会不顺畅，造成铸件砂眼的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：航空机匣铝合金铸造保温冒口，包括航空机匣铝合金铸件,水玻璃砂冒口外表面是圆柱形，水玻璃砂冒口内孔上部是倒置的锥形、下部是圆柱形，锥形的小端直径与圆柱形直径相同；水玻璃砂冒口外面套装有圆柱形的岩棉保温套。

本实用新型优点：保温冒口内部上方锥形与下方圆柱形，形成漏斗结构，原料向下流动顺畅，铸件不会出现砂眼。采用岩棉保温套结构，延长冒口中铝合金原料的冷却时间，确保航空机匣铝合金铸造件的质量。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中符号说明：航空机匣铝合金铸件1，出气孔2，浇注系统3，岩棉保温套4，水玻璃砂冒口5。

具体实施方式

下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。

如图1所示，航空机匣铝合金铸造保温冒口，包括航空机匣铝合金铸件1,航空机匣铝合金铸件1上面有出气孔2；航空机匣铝合金铸件1底部连接浇注系统3；水玻璃砂冒口5外表面是圆柱形，水玻璃砂冒口5内孔上部是倒置的锥形、下部是圆柱形，锥形的小端直径与圆柱形直径相同；水玻璃砂冒口5外面套装有圆柱形的岩棉保温套4。保温冒口内部上方锥形与下方圆柱形，形成漏斗结构，原料向下流动顺畅，铸件不会出现砂眼。冒口与部件连接部位直径按照设计要求制定；保温冒口的整体壁厚是影响补缩效果的重要因素，太薄造型困难，且保温效果差；太厚对保温效果影响不大，但增加成本，一般壁厚取冒口直径的15﹪-18﹪，最薄不得小于22mm。

保温套所用的水玻璃砂是铸造型砂，使用时添加型砂粘结剂和辅加物等，造型材料按一定的比例混合而成。水玻璃砂特点：1、具有较高的强度和热稳定性，以承受各种外力和高温的作用。2、良好的流动性，即型砂在外力或本身重力作用下砂粒间相互移动的能力。3、一定的可塑性，即型砂在外力作用下变形，当外力去除后能保持所给予的形状的能力。4、较好的透气性，即型砂孔隙透过气体的能力。5、较高的溃散性，又称出砂性，即在铸件凝固后型砂是否容易破坏，是否容易从铸件上清除的性能。

保温套所用的岩棉是一种耐火保温材料，它采用优质玄武岩、白云石等为主要原材料，经1450℃以上高温熔化后采用的四轴离心机高速离心成纤维，同时喷入一定量粘结剂、防尘油、增水剂后经集棉机收集、通过摆锤法工艺，加上三维法铺棉后进行固化、切割，形成不同规格和用途的岩棉产品。

本实用新型有以下特点：1、具有较好的保温性能；2、具有良好的高温耐火性能；3、高温下具有较好的化学稳定性；4、价格低廉、原材料来源广泛、容易采购。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。