[实用新型]一种阴极铜提板机有效
申请号: | 201520685428.4 | 申请日: | 2015-09-07 |
公开(公告)号: | CN204958210U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 王兴林;任智顺;别良伟;李绍伟;李国岭;张连平;王飞舟;何福军;麻万雪;王长福 | 申请(专利权)人: | 金川集团股份有限公司 |
主分类号: | B66C17/04 | 分类号: | B66C17/04;B66C15/00 |
代理公司: | 甘肃省知识产权事务中心 62100 | 代理人: | 陈超 |
地址: | 737103*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阴极 板机 | ||
技术领域
本实用新型属于电解铜附属设备领域,涉及一种提起阴极铜提的机械。
背景技术
在铜电解生产过程中,由于受阳极板杂质、外观质量等多因素影响,经常发生阴阳极短路现象,需要多名岗位职工一起把短路的阴极铜拎起来处理,随着电解槽内阴极铜重量不断增加,人工处理烧板的难度加大,劳动强度增加,同时在人工处理过程中存在较多的安全隐患。若发生短路的阴极铜未及时进行处理,还会影响到阴极铜合格率、直流电单耗等工艺技术指标。
实用新型内容
本实用新型为克服现有技术存在的问题,提出一种阴极铜提板机。
技术方案是:一种阴极铜提板机,包括轨道、纵移大车、横移小车、吊臂、起升系统,所述纵移大车包括大车车轮、大车端梁、大车主梁,大车车轮固定在大车端梁底部并置于轨道上,大车主梁由两个大车端梁支撑,大车车轮由大车动力系统驱动;所述横移小车包括小车车轮,小车车体,小车车轮在大车主梁上移动,小车车轮由小车动力系统驱动;吊臂固定在小车车体上,吊臂端头有吊钩,吊钩连接钢丝绳,钢丝绳由起升系统带动延伸或卷曲,起升系统在小车车体。
所述吊臂端头上部设有起升限制器。
所述大车端梁设有缓冲器。所述小车车体设有缓冲器。
所述端梁两侧设有对射防碰撞器及声光报警器。
本实用新型的有益效果:通过该装置替代人工拎板,降低岗位职工劳动强度,减少岗位存在的安全隐患,同时还可提高处理短路阴极铜的作业效率,提高阴极铜产量,降低直流电损耗,优化工艺技术指标,降低阴极铜加工成本。还有安全防护功能,主要包括缓冲器、防碰撞器、声光报警器、起升限制器。该装置具有设计科学合理,结构简单,操作灵活,安全可靠、使用寿命长等优点。
附图说明
图1是本实用新型的正视图;
图2是本实用新型的侧视图;
图中:1-轨道2-大车端梁3-大车主梁4-小车车体5-吊臂6-大车车轮7-小车车轮8-大车动力系统9-小车动力系统10-起升系统11-吊钩12-缓冲器13-对射防碰撞器及声光报警器14-起升限制器。
具体实施方式
如图所示,一种阴极铜提板机,包括轨道1、纵移大车、横移小车、吊臂5、起升系统10,所述纵移大车包括大车车轮6、大车端梁2、大车主梁3,大车车轮6固定在大车端梁2底部并置于轨道1上,大车主梁3由两个大车端梁2支撑,大车主梁3横跨在电解槽上方,大车车轮6由大车动力系统8驱动;所述横移小车包括小车车轮7,小车车体4,小车车轮7在大车主梁3上移动,小车车轮4由小车动力系统9驱动;吊臂5固定在小车车体4上,吊臂5端头有吊钩11,吊钩11连接钢丝绳,钢丝绳由起升系统10带动延伸或卷曲,起升系统10在小车车体4。
吊臂5端头上部设有起升限制器14,起到防止起升过限的作用。
大车端梁2及小车车体4设有缓冲器12,移动时可以得到缓冲,避免急停产生磨损、碰撞。
大车端梁2两侧设有对射防碰撞器及声光报警器13,防止纵移大车运行时碰撞前方人员或设备。防碰撞器是一对对射开关,当对射开关被物体挡住后纵移大车失电,自动停车;声光报警器跟纵移大车电机串联,纵移大车开动声光报警器就报警提示附近人员避闪。
使用时岗位操作人员先对电解槽内烧板进行检测,确认烧板位置,操作人员再启动动力系统将纵移大车、横移小车运行至需处理烧板的位置,其中纵移大车沿电解槽排列方向移动,横移小车在电解槽上方与阴极铜板面垂直向移动,吊钩11勾住需处理阴极铜,开启起升系统10将需处理阴极铜拎出槽面,然后人工利用处理工具对烧板进行处理,处理完毕后,再利用起升系统将阴极铜放置于原来位置,继续下一块烧板的处理。
通过阴极铜提板机的应用,完全替代了人工拎板,降低岗位职工劳动强度,减少岗位存在的安全隐患,同时还可提高处理短路阴极铜的作业效率,提高阴极铜产量,降低直流电损耗,优化工艺技术指标,降低阴极铜加工成本,具有良好的经济效益和社会效益。
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