[实用新型]一种内嵌火花塞式气门

说明书

技术领域

本发明涉及汽车发动机领域，具体而言就是一种内嵌火花塞式气门。

背景技术

全球石油资源日益紧张，汽车节油技术变得越来越重要，汽车节油技术日渐成为广大购车人群所关注的焦点，如何以更低成本来换取最大的节油效果是全球汽车厂商不懈追求的目标，环境问题日益严峻也要求汽车不得不以更大的力度降低排放。现有发动机也在随着排放标准在改变，可是现在流行的气门和火花塞分列在气缸顶部的结构已不能满足多变的发动机结构。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种内嵌火花塞式气门。

本发明是通过以下技术实现的，一种内嵌火花塞式气门，包括火花塞，侧电极，中心电极，气门杆，气门头部，气缸盖，普通气门，火花塞式气门；其特征在于：火花塞通过螺纹或者过盈配合安装到气门头部中心，使气门头部与火花塞结合成一个整体，节省了汽缸盖上布置火花塞的面积，气门杆采用焊接的方式连接在气门头部，气门杆在火花塞一侧；火花塞式气门和普通气门安装在汽缸盖的适当位置，节省了汽缸盖的布置空间。

本发明有以下有益效果：解决了双火花点火在气门气缸盖上布置困难的问题，该装置可以更简单的布置在五气门气缸上，并采用三进两排双火花塞点火方式，达到降低循环波动率和燃油消耗率的目的。

附图说明

图1：内嵌火花塞式排气门总体示意图；

图2：内嵌火花塞式排气门安装在汽缸盖上工作示意图

图中：1火花塞，2侧电极，3中心电极，4气门杆，5气门头部，6气缸盖，7普通气门，8火花塞式气门。

具体实施方式

一种内嵌火花塞式气门，包括火花塞1，侧电极2，中心电极3，气门杆4，气门头部5，气缸盖6，普通气门7，火花塞式气门8；其特征在于：火花塞1通过螺纹或者过盈配合安装到气门头部5中心，使气门头部5与火花塞1结合成一个整体，节省了汽缸盖6上布置火花塞1的面积，气门杆4采用焊接的方式连接在气门头部5，气门杆4在火花塞1一侧；

当发动机工作时，火花塞式气门8打开使新鲜空气进入气缸，曲轴到达特定的曲轴转角位置，喷油器开始向气缸喷油形成均匀的可燃混合气，当活塞接近上止点位置时，火花塞1点火气体做功，活塞向下运动，当活塞再次接近上止点位置时，普通气门7打开使废气排除气缸。