[实用新型]汽车雨量传感器支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内部配件领域，尤其涉及一种雨量传感器支架。

背景技术

目前，越来越多的车辆在前风窗玻璃上装配雨量传感器，其作用是通过感应雨量的大小自动开关雨刮和调节雨刮的摆动频率，减少驾驶员对雨刮开关的操作，使驾驶员能更专心的驾驶车辆。如图1、2所示，现有的此类雨量传感器支架为实现雨量传感器5正常工作，需保证雨量传感器5底部的硅胶面与玻璃表面紧密贴合，支架本体1的底面，即支架本体1与前风窗玻璃2之间的贴合面上开设有胶槽3，支架本体1的底面四角设置有限位凸点4；安装时，往胶槽3内填充PU胶后将支架本体1固定粘接在前风窗玻璃2的内表面上，限位凸点4用于保证支架本体1与前风窗玻璃的最小间隙；此类装配结构有两个问题：1、为保证雨量传感器正常工作，支架本体1与前风窗玻璃间隙应尽可能的小，而PU胶在未凝固时无限位能力，限位凸点4只能保证最小间隙，无法限定最大间隙，因此很容易使得支架本体1与前风窗玻璃间隙过大，这样雨量传感器的硅胶面与前风窗玻璃间会存在气泡而导致雨量传感器无法正常工作；2、PU胶在未凝固时，在压力作用下会向四周扩展，当打胶量过多或胶打偏时，PU胶扩展后会超出支架本体1延伸到雨量传感器的硅胶贴合面，使得雨量传感器硅胶面与前风窗玻璃无法贴合而导致雨量传感器不能正常工作。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车雨量传感器支架，该支架直接利用胶带层粘贴固定在前风窗玻璃上，使得雨量传感器与前风窗玻璃之间的间隙更加容易控制，使得安装过程更加简单，解决了因传感器安装支架与前风窗玻璃间隙过大而导致的雨量传感器不能正常工作的缺陷。

本实用新型是这样实现的：一种汽车雨量传感器支架，包括支架本体，所述支架本体上开设有与雨量传感器相配合的传感器安装孔，所述传感器安装孔的周围设置有卡槽，所述雨量传感器通过卡槽卡接固定在支架本体的顶面，雨量传感器底部的硅胶穿过传感器安装孔紧贴在前风窗玻璃的内表面，所述支架本体的底面为平面，支架本体的底面与前风窗玻璃之间设置有胶带层，所述支架本体通过胶带层粘接在前风窗玻璃的内表面。

所述的胶带层为双面胶带。

所述支架本体上还开设有后视镜安装孔，支架本体四周设置有卡勾，汽车内后视镜通过后视镜安装孔固定安装在前风窗玻璃的内表面，卡勾固定连接汽车内后视镜的罩壳。

所述卡槽共有四个，周向均布在传感器安装孔周围。

本实用新型汽车雨量传感器支架直接利用胶带层粘贴固定在前风窗玻璃上，使得雨量传感器与前风窗玻璃之间的间隙更加容易控制，能够保证雨量传感器底部的硅胶与前风窗玻璃紧密贴合，使得安装过程更加简单，并不再受到操作人员技术影响，传感器不再会受到安装质量的干扰，保证了雨量传感器工作的可靠性；此外，本支架与后视镜安装架整合为一体，节约了车内空间。

附图说明

图1为现有的汽车雨量传感器支架的安装示意图；

图2为现有的汽车雨量传感器支架的结构示意图；

图3为本发明汽车雨量传感器支架底面的结构示意图；

图4为本发明汽车雨量传感器支架顶面的结构示意图；

图5为本发明汽车雨量传感器支架的安装示意图。

图中：1支架本体、2前风窗玻璃、3胶槽、4限位凸点、5雨量传感器、6传感器安装孔、7卡槽、8胶带层、9后视镜安装孔、10卡勾。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图3、4、5所示，一种汽车雨量传感器支架，包括支架本体1，所述支架本体1上开设有与雨量传感器5相配合的传感器安装孔6，所述传感器安装孔6的周围设置有卡槽7，所述雨量传感器5通过卡槽7卡接固定在支架本体1的顶面，雨量传感器5底部的硅胶穿过传感器安装孔6紧贴在前风窗玻璃2的内表面，所述支架本体1的底面为平面，支架本体1的底面与前风窗玻璃2之间设置有胶带层8，所述支架本体1通过胶带层8粘接在前风窗玻璃2的内表面。

在本实施例中，所述的胶带层8为双面胶带，通过胶带自身厚度和粘接力的限位能力，有效控制传感器安装支架与前风挡玻璃之间的间隙，保证雨量传感器的硅胶面与前风挡玻璃紧密贴合，实现雨量传感器的正常工作，提高雨量传感器装配稳定性；同时，该结构安装方便，性能可靠，成本低。