[实用新型]城轨U型梁封端模板装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁用预制梁，尤其是涉及一种城轨U型梁封端模板装置。

背景技术

梁场内预制梁在加工制造过程中，对预制梁进行张拉压浆完成后，应及时封闭梁端锚；封端的目的是保证梁体的轮廓尺寸，防止锚具生锈,水分及其它有害介质侵入梁体腐蚀锚具及外露钢绞线，封端的好坏直接影响到桥梁的质量和外观。传统封端模板一般采用机械运送至施工场地，人工进行模板拼装，而现有梁场场地较大，封端模板使用频繁，需经常进行模板转运及拼装等工作，这样，不仅浪费人力、物力，而且作业效率也非常低，无法满足梁场内工厂化施工进度的要求。传统封端模板在拼装完成后，相邻模板接缝处普遍会产生1-2mm错台，若模板加固不牢，极易发生胀模等现象，影响梁体端头整体外观和梁体质量。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单，操作及移动简便的城轨U型梁封端模板装置。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的城轨U型梁封端模板装置，包括一侧边相互垂直焊接的横板和纵板，所述横板的底面上间隔固设有多条与所述纵板板面相垂直的支撑肋；所述支撑肋的一端与横板的外边沿齐平，其另一端与纵板上端延伸下来的斜支撑肋相固连；所述支撑肋的下方设置有伸缩支腿，所述伸缩支腿的下端设置有行走轮。

所述伸缩支腿包括螺杆和与所述螺杆螺纹连接的伸缩套筒。

在所述斜支撑肋与所述纵板连接处固设有倒L形支撑筋。

在所述纵板下端的外板面上沿其长度方向固设有支撑柱，所述支撑柱与所述支撑肋相固连。

本实用新型优点在于结构简单，无需反复拆装，操作及移动简便。根据预制梁的尺寸设计封端模板装置，无需人工再进行拼装模板，并在封端模板装置的下方安装伸缩支腿和行走轮，通过调节伸缩支腿的高低来对齐预制梁；无需反复安装，减少人力、物力的投入，大大降低了操作及移动的时间，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的右视图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述的城轨U型梁封端模板装置，包括一侧边相互垂直焊接的横板1和纵板2，横板1长度和纵板2长度一致，且横板1的一侧长边与纵板2的一侧长边对齐焊接，形成预制梁在封端时的工作区域，横板1的底面上间隔固设有多条与纵板2板面相垂直的支撑肋3，用于加固横板1的同时连接下方的伸缩支腿；支撑肋3的一端与横板1的外边沿齐平，保证预制梁在封端时横板1与预制梁之间能够对齐，不产生缝隙，提高预制梁封端的质量；支撑肋3的另一端与纵板2上端延伸下来的斜支撑肋4相固连；支撑肋3的下方设置有由螺杆6和与螺杆6螺纹连接的伸缩套筒7组成的伸缩支腿，旋转伸缩套筒7从而改变伸缩支腿的高度，便于调整横板1上方工作区域的高度，从而适应位于不同高度的预制梁，使预制梁能够置于横板1上方工作区域内，之后就可以进行预制梁的封端工作；伸缩支腿的下端设置有行走轮5，方便移动城轨U型梁封端模板装置，减少人力、物力的投入，降低操作时间。

为降低加工难度，提高纵板2的稳固性，在斜支撑肋4与纵板2连接处固设有倒L形支撑筋8，倒L形支撑筋8一侧与纵板2焊接固连，另一侧与斜支撑肋4焊接固连，倒L形支撑筋8可以采用L50×50mm的角钢制作。为了提高横板1和纵板2焊接处的稳固性，在纵板2下端的外板面上沿其长度方向固设有支撑柱9，支撑柱9与支撑肋3相固连，顶住横板1和纵板2的连接处，使其在工作时更加稳固，提高作业效率及封端的质量。