[实用新型]往复机单螺杆混炼挤出机减速箱有效
申请号: | 201520684870.5 | 申请日: | 2015-09-07 |
公开(公告)号: | CN204942412U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 孔祥明 | 申请(专利权)人: | 江苏新达科技有限公司 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;F16H57/023;B29C47/08 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐纫兰;陈强 |
地址: | 214406 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 往复 螺杆 混炼 挤出机 减速 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种减速箱,尤其是涉及一种应用于往复机单螺杆混炼挤出机上的减速箱,属于传动技术领域。
背景技术
目前,往复机单螺杆混炼挤出机上的螺杆的旋转驱动装置为电机,而电机一般不与螺杆直接相连,只需采用减速箱匹配连接,使得合适转速的传动力传递至螺杆上;而传统的减速箱安装复杂,不利于降低成本;且常规的减速箱精度控制不够,无法对传动比进行实时监测,因此无法知晓减速箱各级传动之间的配合关系,不但对输出转速控制不利,而且对后续改进缺乏数据、经验支撑。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种装配方便且对转速控制精确、有利于后期改进的往复机单螺杆混炼挤出机减速箱。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种往复机单螺杆混炼挤出机减速箱,所述减速箱包含有箱体,所述箱体内平行设置有输入轴、中间轴和输出轴,所述输入轴上设置有一级齿轮,所述输入轴和一级齿轮为一体式结构;所述中间轴上设置有大直径段和小直径段,所述中间轴的小直径段上套装有二级中间齿轮和二级滑移小齿轮,且二级中间齿轮的齿轮面紧贴在大直径段和小直径段分界处的台阶面上,且中间轴的小直径段上旋置的中间锁紧螺母压紧二级滑移小齿轮和二级中间齿轮;所述输出轴上设置有大直径段和小直径段,所述输出轴的小直径段上套装有三级滑移大齿轮,且三级滑移大齿轮齿轮面紧贴在大直径段和小直径段分界处的台阶面上,所述输出轴的小直径段上旋置的输出锁紧螺母压紧三级滑移大齿轮;上述一级齿轮和二级中间齿轮相啮合,二级滑移小齿轮和三级滑移大齿轮相啮合。
本实用新型一种往复机单螺杆混炼挤出机减速箱,所述输入轴、中间轴和输出轴上均设置有编码器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型往复机单螺杆混炼挤出机减速箱的各个齿轮采用在传动轴的台阶面上进行装配,安装方便快捷;且通过在各级传动轴上安装编码器实时对其转速进行控制,不但使得输出轴的转速控制精度更佳,而且有利于知晓内部各级传动比之间的关系,有利于积累大量实验数据,便于后期改进。
附图说明
图1为本实用新型一种往复机单螺杆混炼挤出机减速箱的结构示意图。
其中:
箱体1、输入轴2、中间轴3、输出轴4;
一级齿轮2.1;
二级中间齿轮3.1、二级滑移小齿轮3.2、中间锁紧螺母3.3;
三级滑移大齿轮4.1、输出锁紧螺母4.2。
具体实施方式
参见图1,本实用新型涉及的一种往复机单螺杆混炼挤出机减速箱,所述减速箱包含有箱体1,所述箱体1内平行设置有输入轴2、中间轴3和输出轴4,所述输入轴2上设置有一级齿轮2.1,所述输入轴2和一级齿轮2.1为一体式结构;
所述中间轴3上设置有大直径段和小直径段,所述中间轴3的小直径段上套装有二级中间齿轮3.1和二级滑移小齿轮3.2,且二级中间齿轮3.1的齿轮面紧贴在大直径段和小直径段分界处的台阶面上,且中间轴3的小直径段上旋置的中间锁紧螺母3.3压紧二级滑移小齿轮3.2和二级中间齿轮3.1;
所述输出轴4上设置有大直径段和小直径段,所述输出轴4的小直径段上套装有三级滑移大齿轮4.1,且三级滑移大齿轮4.1齿轮面紧贴在大直径段和小直径段分界处的台阶面上,所述输出轴4的小直径段上旋置的输出锁紧螺母4.2压紧三级滑移大齿轮4.1;
上述一级齿轮2.1和二级中间齿轮3.1相啮合,二级滑移小齿轮3.2和三级滑移大齿轮4.1相啮合,从而实现传动;
通过上述压紧装配方式,使得减速箱的整个装配过程简单快捷,且所述输入轴2、中间轴3和输出轴4上均设置有编码器,用于获知输入轴2、中间轴3和输出轴4的实时转速,从而精确控制输出轴4的转速,并实时连接各级传动比,积累经验数据以便后续改进。
另外:需要注意的是,上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案,本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进,均在本专利的保护范围之内。
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