[实用新型]一种电池组合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池，尤其涉及了一种电池组合装置。

背景技术

在新能源汽车、家用储能及UPS等领域，一般采用多组单体电芯串联的方式来实现不同的电压等级，同时将多组串联电芯组并联来达到不同容量要求。目前，市场上的电池包单体电芯组合方案主要通过焊接连接，存在不易拆卸，很难对单体电芯二次回收利用；另外，当前市面上的电池包方案基本没有热管理系统或者热管理系统过于复杂，影响到电池的稳定性、散热性和温度分布均衡性。

发明内容

本实用新型针对现有技术中电池组合装置不易拆卸，不能二次回收利用，缺少热管理系统，电池稳定性、散热性和温度分布均衡性差等缺点，提供了一种易拆卸、可以二次利用，散热性能好、温度分布均衡稳定的电池组合装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种电池组合装置，包括壳体，壳体内一端设有正极汇流排，另一端设有负极汇流排，壳体内设有至少两根导热定位管，导热定位管内包括至少一粒串联的电芯，每串电芯的总正极焊接在正极汇流排上，负极汇流排上设有螺旋弹簧，每串电芯的总负极与螺旋弹簧相接触，导热定位管外，导热定位管之间灌注有导热硅胶。正极汇流排作为电池组合装置的总正极，采用导电性能良好的铜制作，起到并联汇流作用，正极汇流排与每串电芯通过电焊的焊接方式连接，结构稳固。负极汇流排作为电池组合装置的总负极，采用导电性良好的金属铜或金属银制作，起到各串联电芯的并联汇流作用，能耗损失小；同时，负极汇流排与每串电芯之间通过螺旋弹簧相接触导电，可以实现电芯的拆卸更换，电芯的回收利用率高，维修方便。导热定位管的设置一方面起到单体电芯安装定位的作用，使得电芯在电池组合装置中位置相对固定，不易晃动，能够适应非静止状态下的供电需求，且供电稳定；另一方面，导热定位管采用导热性能良好的金属材料制作，能够起到导热均热的作用，能有效防止局部过热，避免出现某一单体电芯过热的现象，极大的提高了装置的稳定性。导热硅胶一方面起到均热导热的作用；另一方面，由于硅胶具有一定的柔性，在运动的电动车中采用此电源，导热硅胶能够起到减震作用，缓冲了导入定位管之间的相对运动，极大的降低了设备的故障率，供电更加稳定可靠；此外，由于硅胶具有良好的绝缘性能，能够有效避免漏电，保证使用安全。

作为优选，正极汇流排或负极汇流排上设有散热孔。散热孔的设置有利于电芯热量散发，避免了过热导致电芯损坏。

作为优选，正极汇流排和负极汇流排均垂直于导热定位管的轴向。导电定位管与正负机汇流排均垂直，结构更加合理稳固，空间利用率高。

本实用新型由于采用了以上技术方案，能够通过调整每串电芯中串联的单体电芯的粒数来调整输出电压，通过调整并联的导热定位管根数可以调整容量。本装置具有良好的电学性能和高效的均热系统，阻燃、绝缘、散热效果好，且结构简单，二次回收利用率高，维修方便，坚固耐用，能够广泛适用于新能源汽车，家用储能、UPS等领域。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是电芯、导热定位管、螺旋弹簧和正负极汇流排的结构示意图；

图3是图1中负极汇流排的结构示意图；

图4是图2中A位置的截面放大示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—壳体、2—正极汇流排、3—负极汇流排、4—导热定位管、5—电芯、6—螺旋弹簧、7—导热硅胶、8—散热孔。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种电池组合装置，如图1、图2、图3和图4所示，包括壳体1，壳体1内一端设有正极汇流排2，另一端设有负极汇流排3，壳体1内设有八排，每排八根平行排布的导热定位管4，正极汇流排2和负极汇流排3均垂直于导热定位管4的轴向，导热定位管4内包括八粒串联的电芯5，每串电芯5的总正极焊接在正极汇流排2上，负极汇流排3上设有螺旋弹簧6，每串电芯5的负极与螺旋弹簧相接触6；壳体1内部，导热定位管4外灌注有导热硅胶7；正极汇流排2和负极汇流排7上均设有散热孔8。

每根导热定位管4内采用八粒电芯串联，能够达到较高的电压，壳体内八排六十四根导热定位管4并联，具有较高的电量；壳体1内，导热定位管4之间灌注有导热硅胶7，能够缓冲导热定位管4之间的震动，供电稳定，能够很好的适应新能源汽车的供电需求。

实施例2