[实用新型]一种自动化齿轮热压装机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械装配领域，具体为一种自动化齿轮热压装机。

背景技术

现在汽车内燃机曲轴的轴端齿轮多采用过盈配合安装，现有的安装方式多采用液压缸冷压安装，其安装压力较大，对工件表面损伤严重且安装精度、效率都无法满足大批量生产要求。为此，我们提出一种自动化齿轮热压装机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动化齿轮热压装机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动化齿轮热压装机，包括机座、齿轮装卡机构、加热机构、夹具、固定板、液压缸一、滑轨、预装齿轮，所述机座上表面右侧从内到外依次安装加热机构和夹具并通过螺栓固定，所述机座上表面左侧内部焊接固定板，所述机座上表面左侧安装滑轨，所述齿轮装卡机构下端滑槽与滑轨配合安装，所述液压缸一一端与固定板连接另一端与齿轮装卡机构连接，所述预装齿轮由齿轮装卡机构装卡。

优选的，所述齿轮装卡机构包括滑台、挡板、液压缸二、齿轮卡盘、液压缸三、压板、V型块和非接触式感应器，所述挡板焊接在滑台上表面左侧，所述滑台上表面滑轨与齿轮卡盘下侧滑槽配合安装，所述液压缸二一端与挡板连接另一端与齿轮卡盘连接，所述V型块通过螺栓与齿轮卡盘固定连接，三个液压缸三一端均匀环绕安装在齿轮卡盘右侧表面另一端焊接压板，两个非接触式感应器安装在滑台右侧端面。

优选的，所述加热机构包括底座、环形卡盘、加热棒、热导棒和感应线圈，所述底座通过螺栓与机座固定连接，所述环形卡盘焊接在底座上表面，所述加热棒套装在环形卡盘内部，所述热导棒与加热棒右端通过螺纹连接，所述感应线圈套装在加热棒外侧。

优选的，所述加热棒右端开有螺纹孔且外表面也车有螺纹。

优选的，所述夹具包括夹具底座、支承架和台阶槽，所述夹具底座通过螺栓与机座上表面固定连接，所述支承架与夹具底座焊接，所述支承架上端开有台阶槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型装置改变以往的冷压安装方式，采用加热齿轮改变齿轮内控尺寸，保证齿轮的过盈配合，同时该设备采用全自动化生产模式，减少人工劳动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型齿轮装卡机构示意图；

图3为本实用新型加热机构示意图；

图4为本实用新型夹具示意图。

图中：1机座、2齿轮装卡机构、201滑台、202挡板、203液压缸二、204齿轮卡盘、205液压缸三、206压板、207V型块、208非接触式感应器、3加热机构、301底座、302环形卡盘、303加热棒、304热导棒、305感应线圈、4夹具、401夹具底座、402支承架、403台阶槽、5固定板、6液压缸一、7滑轨、8预装齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种自动化齿轮热压装机，包括机座1、齿轮装卡机构2、加热机构3、夹具4、固定板5、液压缸一6、滑轨7、预装齿轮8，机座1上表面右侧从内到外依次安装加热机构3和夹具4并均通过螺栓固定，机座1上表面左侧内部焊接固定板5，机座1上表面左侧安装滑轨7，齿轮装卡机构2下端滑槽与滑轨7配合安装，液压缸一6的一端与固定板5连接另一端与齿轮装卡机构2连接，预装齿轮8由齿轮装卡机构2装卡。该实用新型装置改变以往的冷压安装方式，采用加热齿轮改变齿轮内控尺寸，保证齿轮的过盈配合，同时该设备采用全自动化生产模式，减少人工劳动。

进一步的，齿轮装卡机构2包括滑台201、挡板202、液压缸二203、齿轮卡盘204、液压缸三205、压板206、V型块207和非接触式感应器208，挡板202焊接在滑台201上表面左侧，滑台201上表面滑轨与齿轮卡盘204下侧滑槽配合安装，液压缸二203一端与挡板202连接另一端与齿轮卡盘204连接，V型块207通过螺栓与齿轮卡盘204固定连接，三个液压缸三205一端均匀环绕安装在齿轮卡盘204右侧表面另一端焊接压板206，两个非接触式感应器208安装在滑台201右侧端面。采用自动定位，自动装夹来使装置达到自动化，提高了工作效率。