[实用新型]一种飞机气动起动机转子组件支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞机气动起动机转子组件支撑装置，不但能够对实现起动机转子组件的装夹、修理起到基准辅助作用，而且可以保障配合要求和操作精度。

背景技术

飞机气动起动机是飞机发动机启动装置的核心部件，气动起动机大多采用气动叶栅转子带动齿轮组调速，传递输出轴力矩的方式，实现其启动功能。

气动起动机的转子组件是起动机的核心部件。转子组件的修理质量、检测精度直接决定了起动机的质量，转子组件的结构往往较为复杂，修理尺寸精度要求高，检测难度大，操作空间较为狭窄，普通工具不易实现转子组件的装夹、修理和检测工作。

因此，设计有效、可靠的夹持工装对有效实施转子组件的修理、检测等操作具有重要的辅助作用，它直接影响转子组件的可靠性，而转子组件的可靠性程度又是影响起动机工作的关键因素。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安全可靠、方便操作、节省人力、提高工作效率、能够满足修理精度要求的飞机气动起动机转子组件支撑装置。

本实用新型的目的通过以下的技术措施来实现：一种飞机气动起动机转子组件支撑装置，其特征在于：它包括用于支撑转子组件的支撑组件、用于夹持操作工具的夹持组件和用于调节夹持组件方位的调节组件，所述调节组件用于安装在转子组件上，所述调节组件和夹持组件相连以调节夹持组件的方位进而调节操作工具呈不同的操作姿态。

本实用新型的夹持组件可以夹持打磨机、焊枪等操作工具，通过调节组件调整夹持组件的方位，从而调节操作工具呈现不同的操作姿态，可方便地完成多种件号起动机转子组件的修理、打磨等操作。本实用新型在实现对起动机转子组件的配合、支撑功能的同时，确保了转子组件修理、打磨等操作的方便性和作业精度，安全可靠、节省人力、提高了工作效率。

作为本实用新型的一种实施方式，所述支撑组件包括水平的支撑盘、竖向的支撑脚、用于锁紧在转子组件叶轮上的锁紧件和用于支撑在转子组件底部的环形支撑座，所述支撑盘安装在支撑脚的顶端，所述支撑座位于所述支撑盘的上表面上，所述锁紧件为数个且沿支撑盘的上表面圆周分布，所述锁紧件位于所述支撑座的外围。

为了提高稳固性，作为本实用新型的一种改进，所述支撑组件还包括水平的支撑板，所述支撑板被支撑脚围括于内且位于支撑盘的正下方，所述支撑板的周缘固定在支撑脚的下部上。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑盘和支撑板上均开有开孔，可节省材料，降低成本。

作为本实用新型的一种实施方式，所述锁紧件采用卡销，所述卡销为具有勾部的五金件，所述勾部用于卡紧在转子组件的叶轮上。

作为本实用新型的一种实施方式，所述夹持组件包括连接杆和用于夹持操作工具的夹持部，所述夹持组件的夹持部固定在连接杆的一端上，所述调节组件包括滑杆、夹持件和用于套装在转子组件上的套筒，所述滑杆竖向固定在套筒的外壁上，所述夹持件由套接部和夹持部组成，所述套接部滑动套装在所述滑杆上，所述夹持件的夹持部夹装在所述连接杆的另一端上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述套筒的外壁上、下端分设有水平的肋板，所述滑杆的两端分别固定在肋板的板面上，所述夹持件的套接部采用短柱状且内设通孔的安装环，所述滑杆穿过所述安装环的通孔而使安装环滑动安装在滑杆上，所述夹持件的夹持部由锁紧杆、U形卡箍和调节旋钮组成，所述锁紧杆的一端螺纹连接所述调节旋钮，另一端横向穿过U形卡箍的夹口后伸入所述安装环内抵触在所述滑杆上，所述U形卡箍可绕锁紧杆转动，通过调节旋钮在锁紧杆上旋进以缩小U形卡箍的夹口且紧固U形卡箍，并将锁紧杆紧抵在滑杆上以固定安装环，反之，调节旋钮在锁紧杆上旋出以扩大U形卡箍的夹口且使U形卡箍可绕锁紧杆转动，并使锁紧杆脱离滑杆以便安装环可在滑杆上滑动。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述夹持组件的夹持部包括短筒形的固定环、固定套和调节旋钮，所述固定套为U形的弯折板，在固定套相对的两个板面上分别开有同心的通孔，所述固定环位于固定套的两个板面之间，且固定环的中心孔与固定套的通孔相通构成用于夹持操作工具的夹持孔，所述固定环可拆卸安装在连接杆的杆端以实现所述夹持件的夹持部夹装在所述连接杆上，所述调节旋钮的内面具有外螺纹杆，所述外螺纹杆穿过固定套的弯折部抵触在固定环上，并通过旋进调节旋钮以缩小夹持孔从而夹紧操作工具。

作为本实用新型的一种实施方式，在所述固定环的外壁上设有一向外伸出的固定杆，所述固定杆穿过连接杆的杆端套于一螺母中从而将固定环安装在连接杆上。