[实用新型]一种液压机油缸

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种液压机油缸，属于液压缸技术领域。

【背景技术】

随着各种行业对液压机的需求不断增加，液压机的功能也不断发展和革新，而油缸作为液压机的主要传动部件，在整个工作过程中起着非常重要的作用。现有技术中的液压机油缸缸体往往采用盲底缸体的结构形式，虽然能保证缸体良好的密封性，防止液压油泄露，但是其锻造毛坯的几何尺寸较大，锻造时几乎达到锻造设备能力的极限，其次，由于油缸缸体在加工时锻件毛坯加工余量大，为了保证锻件的刚度和强度要求，因此需要经过多次加工，增加了机械加工的劳动量和锻造难度；再者，在缸口处设有导向套，在缸筒上设有用于固定在液压机机体上的连接结构和法兰，工作过程中，机体的震动通过连接结构带动缸体的震动，为了避免连接结构在震动过程中对缸筒壁的牵扯会造成缸筒壁的开裂，以此缸筒需要具备较高的刚度和强度，最后，现有技术中油缸的零件数量较多，结构较复杂。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的问题就是提供一种液压机油缸，具有结构简单、锻造难度较低的特点。

一种液压机油缸，包括机体、缸体和活塞杆，所述缸体与机体连接，所述缸体包括缸筒和与缸筒连接的缸底，所述缸底和缸筒形成活塞腔，所述活塞杆的一端位于活塞腔内，另一端位于活塞腔外，所述缸筒为直筒型，所述缸底与机体通过安装螺钉连接，所述活塞杆与缸筒之间设有用于减缓活塞杆与缸筒之间磨损的导向环。

本实用新型中的液压机油缸包括机体、缸体和活塞杆，缸体包括缸筒和与缸筒连接的缸底，缸筒与缸底连接形成活塞腔，缸筒为直筒型，与现有技术中的盲底缸相比，直筒型的缸体锻造时使用的毛坯几何尺寸小，加工余量少，因此锻造难度较低；缸底与机体通过安装螺钉连接，现有技术中一般是通过在缸筒的侧壁上设有连接机构和缸口设置的法兰实现油缸与机体的固定连接，在液压机工作过程中，机体的震动通过连接结构带动缸体的震动，为了避免连接结构在震动过程中对缸筒壁的牵扯会造成缸体壁的开裂，因此对缸筒壁的刚度和强度较高，本实用新型中的连接结构设置在缸底上，缸底与机体的接触面积较大，因此缸底与机体的连接会更加牢固，震动过程中缸底受到的牵扯力更小，因此对缸体的刚度和强度要求较低，锻造难度也减小；在缸筒与活塞杆之间通过设置导向环来减缓活塞杆与缸筒之间的磨损，综上所述，本实用新型的液压机油缸减少了零件的数量，结构更加简单，同时也降低了锻造难度。

第一具体实施方案：所述缸底包括底座和由底座形成的凸台，所述凸台插装到缸筒的一端内，所述底座与缸筒通过连接螺钉连接。如此设计，可保证缸底与缸筒的连接可靠性，同时便于缸底的拆卸维修。

第二具体实施方案：所述底座上设有通孔，所述机体上设有与通孔对应的螺纹孔，所述安装螺钉穿过通孔并旋入螺纹孔内。油缸通过缸座与机体的螺钉连接方式增强了连接的可靠性和牢固性，降低了缸筒对刚度和硬度的要求。

第三具体实施方案：所述缸筒与活塞杆之间设有密封圈，所述缸筒与凸台之间设有密封圈。提高了活塞腔的密封性，防止液压油向外泄露。

第四具体实施方案：所述活塞杆包括位于活塞腔内的大径段和与大径段连接的小径段，所述缸筒的侧壁上设有第一进出油口和第二进出油口，所述大径段位于第一进出油口和第二进出油口之间。如此设计，可使活塞杆在液压油的作用下实现伸缩运动。

第五具体实施方案：所述导向环设置在小径段与缸筒内壁之间。如此设计，可减缓缸筒内壁与小径段之间的磨损，同时简化了油缸的整体结构。

本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型优选实施例中油缸的结构示意图；

图2为本实用新型优选实施例中油缸的俯视图。

【具体实施方式】

下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。