[实用新型]柱状陶瓷增强轻金属复合材料制动盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及柱状陶瓷增强轻金属复合材料制动盘，属于摩擦、制动领域。

背景技术

随着现代航天航空、高速铁路、公路交通及风力发电等领域的快速发展，对摩擦离合及制动系统的重量、安全、振动和噪声问题越来越关注。特别是在高速重载工况下，在不影响摩擦离合及制动性能的前提下，对摩擦离合及制动系统减重、减震、降噪、安全、舒适、耐磨的要求越来越高。一些功能与结构一体化的新型材料，因其显著的减震、降噪、质轻及卓越的摩擦、磨损性能吸引了国内外学者的关注。

已有的钢铁材料制动盘、碳/碳复合材料制动盘、碳/陶复合材料制动盘、陶瓷颗粒增强铝合金复合材料制动盘、泡沫陶瓷增强铝合金复合材料制动盘及在金属表面涂覆耐磨层以提高耐磨性的制动盘，虽各有其优缺点，但寻求一种整体性能良好的制动盘仍然成为业内研究的热点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柱状陶瓷增强轻金属复合材料制动盘，可满足于包含但不局限于飞机、轨道交通车辆、公路交通车辆、船舶等运动机械设备的摩擦、制动需求。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种柱状陶瓷增强轻金属复合材料制动盘，其关键技术点在于，其包括金属基体，所述金属基体设有一个或两个摩擦面层，所述摩擦面层为柱状陶瓷增强轻金属复合材料摩擦面层。

作为本实用新型进一步的改进，选自任一如下结构：

A．所述金属基体设有一个摩擦面层，所述金属基体包括金属盘以及设置于所述金属盘一侧的各种已知形状的散热筋，所述摩擦面层和所述散热筋分别设置在所述金属盘两侧；

B．所述金属基体设有两个摩擦面层，所述金属基体包括金属盘，所述两个摩擦面层分别设置在所述金属盘两侧，俗称通体盘结构制动盘；

C．所述金属基体设有两个摩擦面层，所述金属基体包括两个金属盘以及连接所述两个金属盘的连接体，所述两个摩擦面层分别设置在所述金属盘的外侧，所述连接体为各种已知形状的散热筋，俗称通风盘结构制动盘。

作为本实用新型进一步的改进，摩擦面层开设有通风槽和/或通风孔，所述通风槽沿摩擦面层的径向方向开设，所述通风槽在径向方向为直线或是曲线形状，所述通风孔沿摩擦面层的轴向方向开设，所述通风孔为通孔和/或非通孔。

作为本实用新型进一步的改进，所述摩擦面层包括一块或多块平面布设的厚度为1~9mm的柱状陶瓷增强轻金属复合材料。

作为本实用新型进一步的改进，所述柱状陶瓷增强轻金属复合材料包括柱状陶瓷和与所述柱状陶瓷复合在一起的轻金属，所述柱状陶瓷是由各种已知形状的实心或是空心的陶瓷柱周期或无序排列而成。所述柱状陶瓷的陶瓷柱的截面积为1~16mm2、高1~9mm。

作为本实用新型进一步的改进，所述柱状陶瓷占复合材料摩擦面层面积的5~60％，轻金属占制动盘复合材料摩擦面层面积的95~40％。

作为本实用新型进一步的改进，所述柱状陶瓷由选自碳化物陶瓷、氮化物陶瓷、氧化物陶瓷和金属陶瓷任一种或两种以上的复相陶瓷、塞隆（Sialon）陶瓷制成。

作为本实用新型进一步的改进，所述柱状陶瓷增强轻金属复合材料中的轻金属包括钛、镁、铝及其合金，以及添加其它材料增强的轻金属及其合金。所述的添加其他材料增强的轻金属及其合金选自添加石墨、纳米碳管或各种陶瓷颗粒增强的轻金属及其合金。

作为本实用新型进一步的改进，所述金属基体的材质可以是各种黑色金属、轻金属钛、镁、铝及其合金，以及添加其它材料增强的轻金属及其合金。所述的添加其他材料增强的轻金属及其合金选自添加石墨、纳米碳管或各种陶瓷颗粒增强的轻金属及其合金。

作为本实用新型进一步的改进，通过以下任一种方法制备：

方法一：

将柱状陶瓷放入模具，添加加热后的轻金属，经挤压、模锻、铸造等工艺中之一种或多种一次成型完成。

方法二：

将柱状陶瓷和增强金属基体用的金属网格放入模具，添加加热后的轻金属，经挤压、模锻、铸造等工艺中之一种或多种一次成型完成。

方法三：

a．先将柱状陶瓷放入模具，添加加热后的轻金属，经挤压、模锻、铸造等工艺中之一种或多种制备成复合材料摩擦面层；

b．然后将加热后的金属基体材质物料，放入模具中，经挤压、模锻、铸造等工艺中之一种或多种制备成金属基体；

c．最后将复合材料摩擦面层和金属基体通过镶嵌、焊接、复合铸造、铆接等工艺中之一种或多种二次成型完成。

方法四：