[实用新型]LED汽车前照灯的光源结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种LED汽车前照灯的光源结构。

背景技术

汽车前照灯即汽车大灯，前照灯是在夜间行车时，为辨明前方视界的照明灯具，对称地安装在车辆前端的两侧。LED是一种电致发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。

现有LED汽车前照灯光学透镜模组结构一般使用一个LED光源，一个反光碗和光学透镜组合成一个前照灯光学透镜总成，其中，需要使用光通量大于1000LM的LED光源，由于光源模组结构尺寸较大，导致配光比较困难。如公开号为CN103133997A的中国专利“一种汽车大灯配光结构以及LED汽车大灯”。

由于LED芯片和封装的技术瓶颈，在小尺寸内实现LED光源达到车灯法规标准的LED光源较困难。由于LED光源尺寸偏大，和传统卤素或者HID气体放电光源对比，单个LED光源发光芯片模组符合车灯用光源尺寸偏大，并大于传统卤素灯泡或者气体放电灯灯丝尺寸，导致配光结构散热等技术难度增加，如公开号为的中国专利CN101936494A的中国专利“LED汽车大灯”。

目前LED封装技术单颗光通量超过500LM的光源芯片尺寸小于3.5mm*3.5mm，市面上常规的汽车前照灯光学透镜模组尺寸一般是直径70mm光学透镜或者直径80mm的光学透镜，以此，还存在着采用多颗光通量超过500LM的光源芯片与现有光学透镜的在光学上难以匹配的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种LED汽车前照灯的光源结构解决现有技术中存在的解决单个LED光源实现汽车远光或者近光技术难度较大成本，成本较高等问题。

本实用新型的技术解决方案是：

一种LED汽车前照灯的光源结构，包括LED光源一、LED光源二、反光碗、光学透镜和挡光片，反光碗采用具有至少两个以上光学中心的反光碗，LED光源一设于反光碗的其中一个光学中心，LED光源二设于反光碗的另一个光学中心，LED光源一、LED光源二以符合LED光源尺寸的距离错开设置，光学透镜设于反光碗的出光口处，挡光片和光学透镜以光学透镜为轴线一线分布，光学透镜位于轴线的出光口位置，挡光片位于光学透镜内侧。

进一步地，LED光源一、LED光源二在光学透镜的中轴线上前后错开设置或以与光学透镜的中轴线垂直的方向错开设置，反光碗一与反光碗二以符合LED光源尺寸的距离错开设置。

进一步地，LED光源一、LED光源二的错开距离为不小于LED光源的直径。

进一步地，反光碗采用一个整体的反光碗或采用分离的两个以上的反光碗组合而成。

进一步地，反光碗的反射面采用抛物面、椭球面或自由曲面。

进一步地，光学透镜设有光学弧面或光学花纹。

进一步地，LED光源一和LED光源二共同作为前照灯远光的两个LED光源，LED光源一和LED光源二共同作为前照灯近光的两个LED光源；

或，LED光源一和LED光源二中的一个作为前照灯远光LED光源，LED光源一和LED光源二中另外一个作为前照灯近光LED光源。

进一步地，在LED光源一和LED光源二共同或其中一个作为近光LED光源时，在反光碗和光学透镜中间设置挡光片。

进一步地，LED光源一发出的光由反光碗反射汇聚到光学透镜上，LED光源二发出的光由反光碗反射汇聚到光学透镜上，两束光分别通过光学透镜折射后，形成所需要的汽车前照灯的光型。

本实用新型的有益效果是，该种LED汽车前照灯的光源结构，具有如下优点：

一、能够符合汽车前照灯配光法规关于单颗LED光源种类少的要求，并解决选型困难的问题。

二、采用两颗LED光源发光能量组合起来，使用反光碗，然后通过唯一光学透镜，达到完全符合汽车前照灯照明的法规需求的汽车光学透镜总成。

三、在无需更改原先汽车前照灯光学透镜直径大小，使用双光源和反射镜实现替换，以实现在低成本的前提下进行改进。

附图说明

图1是本实用新型实施例一LED汽车前照灯的光源结构的结构示意图；

图2是实施例一中LED汽车前照灯的光源结构的平面视图；

图3是实施例一中反光碗的结构示意图；

图4是实施例一中LED汽车前照灯的光型的形成说明示意图；

图5是实施例二中LED汽车前照灯的光源结构的结构示意图；

其中：1-LED光源一，2-LED光源二，3-反光碗，4-光学透镜，5-挡光片。