[实用新型]一种冷缩电缆附件内衬管的绕管机有效

专利信息
申请号: 201520680988.0 申请日: 2015-09-06
公开(公告)号: CN204997988U 公开(公告)日: 2016-01-27
发明(设计)人: 钟华 申请(专利权)人: 杭州临安科玛电力技术有限公司
主分类号: B29C53/78 分类号: B29C53/78;B29C53/80
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311300 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 冷缩 电缆附件 内衬 绕管机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种冷缩电缆附件内衬管的绕管机,主要用于将条状的内衬条绕卷成管状结构。

背景技术

冷缩电缆附件是利用弹性体材料(常用的有硅橡胶和乙丙橡胶)在工厂内注射硫化成型,再经扩径、衬以塑料螺旋支撑物构成各种电缆附件的部件。

现有技术的冷缩电缆附件内衬管的绕管机通常结构较为复杂,操作不方便,而且只适用于同一管径要求的冷缩电缆附件内衬管。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构设计简单、合理的冷缩电缆附件内衬管的绕管机,该冷缩电缆附件内衬管的绕管机制管速度块,可适用于不同管径大小的内衬管。

本实用新型所采用的技术方案是:一种冷缩电缆附件内衬管的绕管机,其特征在于:包括主体、卷轮装置、压紧装置和导向装置,所述卷轮装置和导向装置均设置于主体上,所述压紧装置设置于卷轮装置上;所述卷轮装置包括箱体、电机和卷动轮,所述电机设置于所述箱体内,所述卷动轮凸出箱体的外侧面,且与电机连接;所述压紧装置固定于所述箱体的上侧面,所述压紧装置底端的从动轮与所述卷动轮相配合,所述从动轮位于所述卷动轮的正上方;所述导向装置设置于所述主体上,包括两个导向轮,所述两导向轮与所述卷动轮呈同一直线方向上。

进一步地,本实用新型的所述压紧装置包括“L”型杆一、连接杆一和连接杆二;所述“L”型杆一设有槽孔一,所述“L”型杆一通过螺栓穿过槽孔一与箱体连接;所述连接杆一通过螺栓与所述“L”型杆一的侧面固定连接;在所述连接杆二上设有槽口二,通过螺栓穿过槽孔二与连接杆一连接,且所述连接杆二的上端通过螺杆与所述连接杆一的顶端部分连接;所述从动轮通过轴固定于所述连接杆二的下端。

进一步地,本实用新型的所述导向装置包括“L”型杆二和连接杆三,所述“L”型杆二上设有槽孔三,通过螺栓穿过槽孔三与所述主体连接;所述连接杆三通过螺栓固定于所述“L”型杆二的侧面;所述导向轮分别通过螺栓固定于连接杆三的两端部,在所述两导向轮的上端均设有压块和弹簧,螺钉依次穿过弹簧和压块与导向轮固定连接。

本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:本实用新型通过卷轮装置、压紧装置和导向装置的相互配合,实现快速制管;压紧装置通过槽口一处的移动进而调节从动轮在纵向方向上的位置,通过槽口二处的移动以及螺杆的调节进而对从动轮在竖向方向上的位置进行调节;通过槽孔三可将导向装置上的两导向轮与卷动轮呈同一直线方向上;整体结构设计简单合理,操作简单,制管速度块,生产效率高。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

附图中:1为主体,2为卷轮装置,21为箱体,22为卷动轮,3为压紧装置,31为“L”型杆一,32为连接杆一,33为连接杆二,34为从动轮,35为槽孔一,36为槽孔二,37为螺杆,4为导向装置,41为“L”型杆二,42为连接杆三,43为槽孔三,44为导向轮,45为压块,46为弹簧,47为螺钉,5为内衬条。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

参见图1,本实施例包括主体1、卷轮装置2、压紧装置3和导向装置4,卷轮装置2和导向装置4均设置于主体1上,压紧装置3设置于卷轮装置2上。

卷轮装置2包括箱体21、电机和卷动轮22,电机设置于箱体21内,卷动轮22凸出箱体21的外侧面,且与电机连接,该电机为减速电机。

压紧装置3包括”L”型杆一31、连接杆一32和连接杆二33;”L”型杆一31设有槽孔一35,”L”型杆一31通过螺栓穿过槽孔一35与箱体21连接;连接杆一32通过螺栓与”L”型杆一31的侧面固定连接;在连接杆二33上设有槽口二,通过螺栓穿过槽孔二36与连接杆一32连接,且连接杆二33的上端通过螺杆37与连接杆一32的顶端部分连接;从动轮34通过轴固定于连接杆二33的下端。

导向装置4包括”L”型杆二41和连接杆三42,”L”型杆二41上设有槽孔三43,通过螺栓穿过槽孔三43与主体1连接;连接杆三42通过螺栓固定于”L”型杆二41的侧面;导向轮44分别通过螺栓固定于连接杆三42的两端部,在两导向轮44的上端均设有压块45和弹簧46,螺钉47依次穿过弹簧46和压块45与导向轮44固定连接。

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