[实用新型]集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车用的PTC电加热器，具体地说是一种集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器。

背景技术

现有的新能源汽车用的PTC电加热器种类繁多，现有的PTC电加热器，特别是用于新能源汽车车箱内的空气电加热器，在严寒的冬季中是汽车空调系统重要的电加热源，也是汽车达到除霜法规要求的重要部件；由于新能源汽车都是在高电压条件下工作，而且电量消耗是最重的指标，因此对PTC电加热器的节能要求很高，而传统的这种电加热器，普遍是由温度控制部分、电气控制部分以及PTC加热元件构成，其中，各PTC加热元件之间以及各部件之间均通过导线连接，功率调节是通过组别之间的通断来实现，不能实现精准控制，同时PTC加热元件与控制部分也是分别安装，现有的这种结构形式，由于其结构设计不合理，存在占用空间大，使用可靠性差，散热能力差以及安全性能差等一系列问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、安装方便且散热性能好的集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器。

为了解决上述技术问题，本实用新型的集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器，包括上基座、下基座以及位于上下基座之间的PTC加热器，PTC加热器上设置有位于PTC加热器前侧的PCB集成控制板；上基座和PTC加热器之间设置有伸出PTC加热器前侧的散热器，空调通风都是先经由散热器再到加热器，PTC加热器的前侧设置有一个控制器外壳，散热器伸入到该控制器外壳内，控制器外壳内设置有安装在散热器一侧的IGBT以及与IGBT连接的PCB控制板。

所述散热器的截面形状为由竖直边和水平边构成的L形结构，所述散热器的竖直边伸入到控制器外壳内，所述IGBT安装在散热器的竖直边上。

所述控制器外壳的外侧端面设置有盖板。

采用上述的结构后，由于上基座和PTC加热器之间设置有伸出PTC加热器前侧并伸入控制器外壳内的散热器以及控制器外壳内设置的IGBT和PCB控制板，其整体结构布局合理，改变了原有市场上新能源PTC加热器的结构和控制方式，在满足很好的散热要求的同时，能实时根据需求精准调节功率，实现连续精确控制，达到最重要的节能目标，而且大大减小了占用空间，同时各部件之间连接关系紧凑，使用可靠性的都很大提高。

附图说明

图1为本实用新型集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器的爆炸图；

图2为本实用新型集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器作进一步详细说明。

如图所示，本实用新型的集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器，包括上基座1、下基座2以及位于上基座和下基座之间的多组PTC加热器3，PTC加热器3上设置有位于PTC加热器3前侧的PCB集成控制板5，通过这样的结构设置，各组PTC加热单元之间的连接采取电子线路PCB集成板连接，结构空间更小，性能更稳定，上基座1和PTC加热器3之间设置有伸出PTC加热器3前侧的散热器4，PTC加热器3的前侧设置有一个控制器外壳6，控制器外壳6的外侧端面设置有盖板9，散热器4伸入到该控制器外壳6内，控制器外壳6内设置有安装在散热器4一侧的IGBT7以及与IGBT7连接的PCB控制板8，IGBT7的一侧设置有温度传感器，通过温度传感器检测IGBT附近温度实现超温保护；所说的散热器4的截面形状为由竖直边和水平边构成的L形结构，散热器4的竖直边伸入到控制器外壳6内，IGBT7安装在散热器4的竖直边上，高压电源的通断由IGBT实现。