[实用新型]一种路灯有效
| 申请号: | 201520680346.0 | 申请日: | 2015-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN204879818U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 蔡国华 | 申请(专利权)人: | 浙江光大建设集团有限公司 |
| 主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V21/108;F21V21/36;F21W131/103 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311100 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 路灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种路灯。
背景技术
无论城市还是农村,路灯是使用非常广泛的一种照明设施,目前常见的灯杆为固定式结构,该结构虽然能在一定程度上满足照明需要,但是在实际使用时,由于室外环境比较恶劣,对电气损伤很大,使灯泡和灯座特别容易损坏,影响道路交通安全,由于灯座较高,更换时需要借助专业的登高工具,且需要维修人员登高作业,既不方便又不安全。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种路灯,灯杆之间可转动且折叠,使灯座下降到工作人员能碰到的位置,便于安装或维修。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种路灯,包括灯柱、灯座和底座,所述底座上设有用以固定灯柱的两块挡板,所述灯柱设于所述挡板之间,所述灯柱包括第一灯柱、第二灯柱和第三灯柱,所述第二灯柱的两端分别与第一灯柱的顶端和第三灯柱的底端转动连接,所述第一灯柱的底端与所述底座转动连接,所述第三灯柱与挡板上下滑移配合,所述挡板上设有防止第一灯柱转动的锁定机构。
采用以上技术方案,各个灯柱之间可互相转动,在需要维修的时候,第一灯柱与第二灯柱之间转动,第一灯柱与底座之间也转动,第三灯柱与挡板做滑移配合,只会沿着挡板滑动而不会发生转动,达到了降低灯座的目的。在路灯正常工作时,因有锁定机构锁住第一灯柱,不让其向外转动,第三灯柱又因只能与挡板上下滑移配合,不会向外倾倒,灯柱始终保持直立的状态。
作为本实用新型的改进,所述挡板相对的侧壁沿其长度方向均设有滑槽,所述第三灯柱上设有与所述滑槽滑移配合的滑块。
采用以上技术方案,第三灯柱的滑块卡在滑槽上,在直立的时候不会倾倒,在第一灯柱发生转动时,第三灯柱会沿着挡板的滑槽向下滑动,起到降低灯座高度的作用。
作为本实用新型的改进,所述锁定机构包括固定块,所述固定块呈“凹”字形,所述固定块的侧壁之间的距离与所述灯柱的直径一致,所述挡板上均设有与固定块的侧壁相对应的通孔。
采用以上技术方案,固定块可从一挡板上的通孔内插入,从另一挡板穿出,挡板两侧壁之间的距离和灯柱直径一致,起到防止第一灯柱转动的作用。
进一步的,所述第一灯柱、第二灯柱、第三灯柱的高度相同,均为1.6m~1.8m。
进一步的,所述第一灯柱的顶端设有把手。
采用以上技术方案,便于工作人员用锁定机构,且便于转动第一灯杆,灯座降落后,也便于更换。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:灯杆之间可转动且折叠,灯座下降到工作人员能碰到的位置,便于安装或维修。
附图说明
图1为本实用新型路灯的示意图;
图2为本实用新型中挡板的示意图;
图3为本实用新型中第一灯柱的示意图。
附图标记:1、灯座,2、底座,3、挡板,4、第一灯柱,5、第二灯柱,6、第三灯柱,7、滑块,8、滑槽,9、固定块,10、通孔,11、把手。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型的实施例做进一步说明。
如图1所示,一种路灯,包括灯柱、灯座1和底座2,底座2上设有用以固定灯柱的两块挡板3,灯柱设于挡板3之间,挡板3的面和灯柱贴合,灯柱包括第一灯柱4、第二灯柱5和第三灯柱6,第二灯柱5的两端分别与第一灯柱4的顶端和第三灯柱6的底端转动连接,第一灯柱4的底端与底座2转动连接,第三灯柱6与挡板3上下滑移配合,挡板3上设有防止第一灯柱4转动的锁定机构。在本实施例中,实现转动连接的方式为:第一灯柱4、第二灯柱5和底座2上均固定有基座,基座沿挡板3的宽度方向设有凹槽,各个灯柱的底端设有与凹槽配合的凸块,凸块的底面呈圆弧状,转轴分别穿过凹槽壁和凸块。
如图2、图3所示,实现第三灯柱与挡板上下滑移配合的方式为:挡板3相对的侧壁沿其长度方向设有滑槽8,第三灯柱6上设有与滑槽8滑移配合的滑块7,当第一灯柱4与第二灯柱5之间转动时,由于第三灯柱6上的滑块7卡在滑槽8上,第三灯柱6只会沿着滑槽8在竖直方向滑动,即达到了降低灯座的高度的作用。
如图1、图2所示,锁定机构为呈“凹”字形的固定块9,固定块9的侧壁之间的距离与灯柱的直径一致,挡板3上均设有与固定块9的侧壁相对应的通孔10,固定块9从挡板3的一侧插入,从另一挡板3的通孔10穿出,固定块9侧壁的面就与第一灯柱4的表面贴合,第一灯柱4就固定在这固定块9和挡板3中,不会与基座或第二灯柱5之间发生转动,而第三灯柱6也固定在挡板3中间,所以各个灯柱都不会发生转动,路灯就会固定。
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