[实用新型]一种气体流量调节阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及气体流量调节领域，具体地说是一种气体流量调节阀。

背景技术

现有的电控流量阀包括阀体和调节机构，阀体包括进气嘴和出气嘴，调节机构包括步进电机和调节杆，步进电机的输出轴与调节杆顶端连接。在步进电机的输出轴与调节杆之间直接连接，使得调节杆始终在步进电机的带动下在阀体腔内做升降运动以实现精确调节气体流量的作用。

但是现有电控流量阀，防漏胶塞在调节杆的升降运动过程中出现不同轴运动，尖端不能准确进入进气嘴的气孔内,从而使电控流量阀不能进密封动作；防漏胶塞在调节杆旋转过程中容易扭曲变形，使流量调节数据一致性不好，重复使用性不高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种通过步进电机的轴向运动带动齿轮转动，大小齿轮通过传动比再带动阀芯螺纹转动，最终转换为径向运动，实现密封和调节工作的气体流量调节阀。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种气体流量调节阀，包括调节阀体7、步进电机1、调节阀芯5、调节阀座8和调节阀套6，所述调节阀体5包括进气口10和出气口9，步进电机1固定于调节阀座8上，调节阀套6套于调节阀芯5外侧，连接调节阀芯5和调节阀体7，调节阀芯5设有尖端，与进气口10配合，所述步进电机1的输出轴连接大齿轮4，调节阀芯5连接小齿轮2，大齿轮4和小齿轮2互相咬合，通过齿轮传动带动调节阀芯做升降运动。

大齿轮孔的一端与所述步进电机1过盈配合，另一端与调节阀座8的凸台间隙配合；小齿轮孔的一端与调节阀芯5过盈配合，另一端与限位板3间隙配合。

所述限位板3固定于调节阀体7，用于对所述小齿轮2进行限位。

所述调节阀芯5上设置凹槽，密封环11套于所述凹槽位置，密封环11外侧与调节阀套6内腔配合，进行密封；调节阀套6外侧与调节阀体7形成凹槽处设置刚性的密封圈12，用于调节阀套6与调节阀体7之间的刚性密封。

所述调节阀座8上设置凸台与大齿轮4的突出卡点刚性配合，设定步进电机1的零流量位置。

本实用新型具有以下有益效果及优点：

1.通过大齿轮、小齿轮以及限位板的配合，使调节阀精度大大提高，减少了装配以及安装时的误差；

2.电子流量调节阀的零流量位置对步进电机进行了刚性限定，使调节阀的流量阻断状态更准确：

3.调节阀芯和调节阀采用针型阀结构，且钢性接触，没有形变与误差的产生，实现了进给量的精度操控，使流量调节动作更准确，一致性强，重复使用性高。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构图；

图2是本实用新型的主视图；

其中1为步进电机、2为小齿轮、3为限位板、4为大齿轮、5为调节阀芯、6为调节阀套、7为调节阀体、8为调节阀座、9为出气口、10为进气口、11为密封环、12为密封圈。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步的详细说明。

如图1所示为本实用新型的剖面结构图；图2所示为本实用新型的主视图。电子流量调节阀包括调节阀体7、阀体阀座8、调节阀芯5以及调节机构组成，调节阀体7包括进气口10和出气口9，步进电机1用螺钉固定在调节阀座8上，步进电机1的输出轴跟大齿轮4相连，调节阀芯5和小齿轮2相连，大小齿轮通过齿轮传动来实现电机带动调节阀芯5升降运动，从而使调节阀芯5尖端与进气口10配合来控制进气口10大小，最终实现气体流量控制的作用。

齿轮的限位方式：大齿轮孔的一端与步进电机1轴过盈配合，另一端与调节阀座8上凸台间隙配合。两个方向的限位同时限制大齿轮4的位置精度。小齿轮孔的一端和调节阀芯5过盈配合，另一端与限位板3的凸台间隙配合，限位板3用螺钉固定在阀体上，小齿轮2转动时带动调节阀芯5螺纹转动实现径向运动，限位板3的凸台又限制了齿轮径向运动的摆动量，精度大大提高，减少了装配以及安装时的误差。

零定位点设置于调节阀座8上，与大齿轮4的突出卡点相配合，电子流量调节阀的零流量位置对步进电机1进行了刚性限定，使调节阀的流量阻断状态更准确：调节阀芯5和调节阀采用钢性接触，没有形变与误差的产生，实现了进给量的精度操控。

密封环11直接套在调节阀芯5的凹槽位置，密封环11外侧与调节阀套6内腔配合，实现调节阀套6内腔的密封，调节阀套6外安装密封圈12，与调节阀体实现全面密封。调节阀芯5通过螺纹实现升降运动，调节阀芯5跟调节阀体7内孔接触为硬连接，升降过程无扭曲变形保证了调节阀芯的一致性和重复使用性，当接触时进气口10气体流量为零，即初始零点状态。

调节阀座8上定位点及小齿轮2的上定位点初值位置进行精准定位,确保步进电机归零动作。调节阀芯5与调节阀体7采用针型阀结构，全部采用刚性连接，使流量调节动作更准确，一致性强，重复使用性高。通过步进电机带动齿轮，齿轮通过传动比来控制螺纹转动，从而实现阀芯的升降运动。