[实用新型]车载数字2.4G无线显示器

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载无线显示技术。

背景技术

随着客运、物流、农业等行业迅速的发展，对车辆的安全监控的需求与日俱增。人力成本高导致安装的费用高，所以无线产品成为了市场的趋势。目前市面上的无线车载系统都是12V的电源输入，但是车辆有12V和24V两种供电系统，而且电压有时还会上下波动，并不能提供较宽范围的稳定电源。另一方面，随着私家车的不断增多，交通事故频发，当发生交通事故后，需要对事发状况进行了解，需要视频图像真实反映当时事故原因。现有的模拟2.4G无线影音系统，是以FM的广播式传输，常用频点分为2414MHz、2432MHz、2450MHz、2468MHz，接收频点和发射频点是固定的，存在以下问题：1、采用FM广播式传播，人人可以接收，因而可以接收到相邻车辆的图像，产生错误判断；2、相邻频点太近，会相互干扰，造成图像重影，有横纹干扰等问题；3、只有四个频点，造成使用数量有限；4、无分割显示功能，也无法实时录像。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供车载数据2.4G无线显示器，其能够瞬时保存图像，并且抗干扰。

为实现上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

车载数字2.4G无线显示器，其特征在于，包括无线接收模块、电源模块、RTC电路模块、按键模块、DSP处理器、显示屏、TF卡、FLASH存储模块、音频模块和喇叭，所述无线接收模块、电源模块、RTC电路模块、按键模块、显示屏、TF卡、FLASH存储模块和音频模块均与DSP处理器连接，RTC电路模块与电源模块连接，所述喇叭与音频模块连接；

所述无线接收模块，用于接收来自外部天线的信号，并将该信号发送至DSP处理器；所述电源模块，用于将外部电源进行降压处理后给DSP处理器供电；所述RTC电路模块，用于控制DSP处理器的时钟正常运行；所述DSP处理器，用于对信号进行编解码处理得到音频信号和/或视频信号，并将音频信号发送至音频模块，将视频信号发送至显示屏。

优选的，所述电源模块包括第一插口J1、第二插口J2、瞬态抑制二极管D1、保险丝F1、二极管D2、二极管D3、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电感L1以及电源芯片U1；

所述第一插口J1和第二插口J2的输入端均与外部电源连接，该第一插口J1的正极端、第二插口J2的正极端、瞬态抑制二极管D1的一端均与保险丝F1的一端连接，第一插口J1的负极端、第二插口J2的负极端和瞬态抑制二极管D1的另一端均接地；所述保险丝F1的另一端连接二极管D2的正极，二极管D2的负极、电容C1的一端和电容C2的一端均与电容C3的一端连接，所述电容C1的另一端和电容C2的另一端均接地；所述电容C3的一端和电阻R1的一端连接电源芯片U1的输入端，电阻R1的另一端和电阻R2的一端均与电源芯片U1的使能端连接，电阻R3的一端连接电源芯片U1的时钟端，所述电容C3的另一端、电阻R2的另一端和电阻R3的另一端均接地；电容C4的一端连接电源芯片U1的启动端，电容C4的另一端、电感L1的一端和二极管D3的负极均与电源芯片U1的输出端连接，电感L1的另一端、电阻R4的一端、电容C5的一端和电容C6的一端均与RTC电路模块连接，所述电阻R4的另一端和电阻R5的一端均与电源芯片U1的分压端连接，所述电阻R6的一端和电容C7的一端均与电源芯片U1的补偿端连接，所述电阻R6的另一端连接电容C8的一端，电容C5的另一端、电容C6的另一端、电容C7的另一端、电容C8的另一端、电阻R5的另一端、二极管D3的正极以及电源芯片U1的地端均接地。

进一步优选的，所述电源芯片U1的型号为TPS54260DGQ。

进一步优选的，所述RTC电路模块包括电容C9、电容C10、电容C11、电容C12、电容C13、电容C14、电容C15、电容C16、电容C17、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、电阻R15、电阻116、电阻R17、电阻R18、二极管D4、二极管D5、二极管D6、二极管D7、二极管D8、二极管D9、二极管D10、二极管D11、三极管Q1、场效应管Q2、稳压管U2、降压芯片以及充电芯片U3；