[实用新型]一种具有新型密封结构的汽车水泵轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，更具体地说，它涉及一种具有新型密封结构的汽车水泵轴承。

背景技术

目前在汽车水泵中，需要用到汽车水泵轴连轴承，连接叶轮以及电机，目前现有的水泵轴承主要包括外圈以及芯轴，叶轮固定在芯轴的一端，电机固定在芯轴的另一端，在外圈和芯轴之间设有滚珠，在外圈与芯轴上设有供滚珠放置的沟道，现有的水泵轴承，由于芯轴较长，因此，在外圈和芯轴之间设有双列滚珠，双列滚珠可以对芯轴起到较好的支撑，实现芯轴的稳定转动。

现有的汽车水泵轴连轴承，由于其工作环境特殊，因此，对汽车水泵轴连轴承的密封性要求就十分高，目前现有的汽车水泵轴连轴承，大多在外圈的两端设置密封圈实现汽车水泵轴连轴承的密封，但是现有的轴承密封圈，主要包括钢支架，钢支架上包覆有橡胶圈，橡胶圈的芯轴上设有密封唇，安装完毕之后，橡胶圈与轴承的外圈卡接，在实际使用时，轴承密封圈与外圈卡接，密封唇与芯轴抵接，实现轴承的密封，这种轴承密封圈，在使用时，仅仅只是设置了一层密封唇作为密封，密封效果不佳，容易发生泄漏，降低了汽车水泵轴连轴承的密封性，而且密封唇容易发生磨损，轴承密封圈的使用寿命十分低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种密封性十分好的具有新型密封结构的汽车水泵轴承。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有新型密封结构的汽车水泵轴承，包括外圈以及芯轴，所述外圈与芯轴之间设有滚动体，所述外圈两端卡接有组合密封圈，所述组合密封圈包括外密封圈、内密封圈以及夹设在外密封圈与内密封圈之间的金属密封环，所述外密封圈以及内密封圈均与外圈卡接，所述金属密封环与芯轴过盈配合。

较佳的，所述金属密封环与内密封圈转动连接，所述外密封圈与金属密封环抵接设置。

较佳的，所述内密封圈上设有第一密封唇，所述金属密封环上设有容纳第一密封唇的凹环。

较佳的，所述第一密封唇上套设有环形弹簧。

较佳的，所述外密封圈上设有与芯轴抵接的第二密封唇。

较佳的，所述外密封圈以及内密封圈上均设有环状的钢支架。

较佳的，所述外密封圈上设有与金属密封环配合的环形沉槽。

较佳的，所述滚动体为滚珠，所述外圈与芯轴上设有用于限制滚珠转动的沟道，所述沟道为两个，沿外圈轴向设置。

通过采用上述技术方案，通过在外圈与芯轴之间设置内密封圈、外密封圈以及金属密封环，装配完毕之后，金属密封环与芯轴过盈配合，金属密封环夹设在外密封圈以及内密封圈之间，设置三层密封，形成一种迷宫式的密封环境，相比于仅仅只是设置单层密封圈对汽车水泵轴承进行密封，可以起到十分好的密封效果，而且，金属密封环与芯轴是过盈配合的，金属密封环会跟随芯轴一起转动，由于金属密封环与内密封圈以及外密封圈之间的接触面积较大，这样三者之间的磨损很低，延长了组合密封圈的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种具有新型密封结构的汽车水泵轴承实施例的装配示意图；

图2为本实用新型一种具有新型密封结构的汽车水泵轴承实施例的装配爆炸图；

图3为本实用新型一种具有新型密封结构的汽车水泵轴承实施例的装配剖视图；

图4为图3中A部放大图；

图5为本实用新型一种具有新型密封结构的汽车水泵轴承实施例的组合密封圈装配视图；

图6为本实用新型一种具有新型密封结构的汽车水泵轴承实施例的组合密封圈装配爆炸图一；

图7为本实用新型一种具有新型密封结构的汽车水泵轴承实施例的组合密封圈装配爆炸图二；

图8为本实用新型一种具有新型密封结构的汽车水泵轴承实施例的组合密封圈外密封圈剖视图；

图9为本实用新型一种具有新型密封结构的汽车水泵轴承实施例的组合密封圈内密封圈剖视图。

图中：1、外密封圈；11、第二密封唇；12、环形沉槽；2、金属密封环；21、凹环；3、内密封圈；31、第一密封唇；4、环形弹簧；5、钢支架；6、保持架；7、外圈；8、芯轴；9、沟道；91、滚珠；10、组合密封圈。

具体实施方式

参照图1至图9对本实用新型一种具有新型密封结构的汽车水泵轴承实施例做进一步说明。