[实用新型]一种液压油路结构有效
| 申请号： | 201520678067.0 | 申请日： | 2015-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN204955333U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 姚建业 | 申请（专利权）人： | 宁波优诺姆机械有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/82 | 分类号： | B29C45/82;B29C45/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 液压 油路 结构 | ||
1.一种液压油路结构，特征在于，其包括：
-射胶油缸，其设置于螺杆的一侧，射胶油缸的活塞两侧分别设有A腔和B腔，该射胶油缸至少为一个；
-液压马达，其用于控制所述螺杆储料时作旋转运动；
-第一控制阀，其用于控制所述射胶油缸运动；
-第二控制阀，其用于控制所述液压马达运动；
所述射胶油缸的A腔与所述第二控制阀的A孔相通，储料时，所述射胶油缸的A腔中的油通过所述第二控制阀回油，其回油路径上设置有调节阀；
所述射胶油缸的B腔与所述第一控制阀的B孔相通，构成射胶油缸回油通道；
所述液压马达回油与所述射胶油缸回油共用一个回油通道。
2.根据权利要求1所述的一种液压油路结构，其特征在于：所述射胶油缸设置有两个，其包括左、右射胶油缸，分别设置于螺杆的左、右两侧，射胶油缸的活塞两侧分别设有A腔和B腔，左、右射胶油缸活塞两侧的A腔相互导通，B腔相互导通。
3.根据权利要求1所述的一种液压油路结构，其特征在于：所述射胶油缸的进油通道流经第一控制阀与所述A腔连通，所述液压马达的进油通道流经第二控制阀与所述液压马达入油口连通；所述液压马达的回油通道一端连通所述液压马达出油口，并于另一端与所述第一控制阀回油通道汇聚连通。
4.根据权利要求1所述的一种液压油路结构，其特征在于：所述调节阀为调压阀或溢流阀或单向节流阀或比例阀。
5.根据权利要求1所述的一种液压油路结构，其特征在于：所述第一控制阀为三位四通电磁阀。
6.根据权利要求1所述的一种液压油路结构，其特征在于：所述第二控制阀为二位四通电磁阀。
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