[实用新型]遥控式有轨电动车

说明书

技术领域

本实用新型属于机械领域，尤其是涉及一种遥控式有轨电动车。

背景技术

在钢绞线的生产过程中，经常会出现钢料的运送、转移问题，由于钢料体积大，重量过重，使用吊车费时费力，人工又无法搬动，因此，在工厂中，通常使用有轨小车对钢料进行搬运。但有轨小车在搬运过程中，由于钢料的重量过重，无法对小车的速度进行有效的控制，因此很容易造成安全隐患，无法保证人工的人身安全。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种遥控式有轨电动车，使电动车运行时更加稳定，节约人力物力。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种遥控式有轨电动车，包括电动车、轨道、遥控器，所述的电动车包括车体支架、车体横梁、车轮、电控箱，所述的车体支架上纵向均匀的设置有若干车体横梁，车体横梁之间设置有若干车轮，车轮包括滚轮架、滚轮，滚轮固设于滚轮架上；

所述的电控箱设置于电动车的一侧，电控箱内设置有变频器、车体变压器、信号接收器，所述的遥控器内部设置有与信号接收器相适配的信号发射器；所述的轨道的宽度与滚轮之间的距离相适配，轨道的一端与轨道变压器相连。

进一步，所述的信号发射器上设置有前进后退模块、加速减速模块、刹车模块。

进一步，所述的电动车设置有刹车装置，刹车装置安装于滚轮架上。

进一步，所述的车体支架、车体横梁、滚轮架、滚轮、轨道均采用钢制材质。

相对于现有技术，本实用新型所述的遥控式有轨电动车具有以下优势：

(1)本实用新型所述的遥控式有轨电动车设置有变频器、车体变压器、信号接收器、遥控器，使电动车可进行人为的遥控，运行更加稳定，节省人力。

(2)本实用新型所述的信号发射器上设置有前进后退模块、加速减速模块、刹车模块，可对电动车进行多种功能的遥控，使用更加方便。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的遥控式有轨电动车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的车轮的结构示意图。

附图标记说明：

1-电动车，2-车体支架，3-车体横梁，4-滚轮架，5-电控箱，6-轨道，7-滚轮，8-变频器，9-车体变压器，10-信号接收器，11-遥控器，12-信号发射器，13-轨道变压器。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-2所述，一种遥控式有轨电动车，包括电动车1、轨道6、遥控器11，所述的电动车1包括车体支架2、车体横梁3、车轮、电控箱5，所述的车体支架2上纵向均匀的设置有若干车体横梁3，车体横梁3之间设置有若干车轮，车轮包括滚轮架4、滚轮7，滚轮7固设于滚轮架4上；

所述的电控箱5设置于电动车1的一侧，电控箱5内设置有变频器8、车体变压器9、信号接收器10，所述的遥控器11内部设置有与信号接收器10相适配的信号发射器12；所述的轨道6的宽度与滚轮7之间的距离相适配，轨道6的一端与轨道变压器13相连。

所述的信号发射器12上设置有前进后退模块、加速减速模块、刹车模块，可对电动车1进行多种功能的遥控，使用更加方便。

所述的电动车1设置有刹车装置，刹车装置安装于滚轮架4上。

所述的车体支架2、车体横梁3、滚轮架4、滚轮7、轨道6均采用钢制材质。

将轨道6与轨道变压器13相连，电动车1上设置有车体变压器9，可将普通电压转换为安全电压，使电动车1在运行过程中，车身上维持安全电压，保证了装卸人员的人身安全；同时，电动车1上设置有变频器8、车体变压器9、信号接收器10、遥控器11，使电动车1可进行人为的遥控，运行更加稳定，节省人力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。