[实用新型]汽车天窗遮阳板及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车天窗遮阳板及汽车，属于汽车制造技术领域。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为乘客带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，常用于移动摄影摄像的拍摄需求。由于天窗设置于汽车顶部，太阳光会穿过天窗直射到车内，影响乘客的乘坐，因此，天窗一般都会设置一个遮阳板用于遮挡阳光。

现有的汽车天窗遮阳板包括天窗框架及前遮阳板、后遮阳板，该天窗框架左右两侧平行设置有滑轨，前遮阳板和后遮阳板分别通过滑架滑设在滑轨上，并且前遮阳板和后遮阳板上分别设置有拉手。使用时，通过拉动拉手就可以开启天窗遮阳板以起到遮挡阳光的作用。当遮阳板开启时，前遮阳板的后侧与后遮阳板的前侧拼接在一起，从而遮挡从天窗投射进来的阳光；当遮阳板关闭时，前遮阳板滑动到天窗前方的汽车顶板的下方，后遮阳板滑动到天窗后方的汽车顶板的下方。

这种包括两块滑设在天窗下方的汽车天窗遮阳板由于在关闭状态时遮阳板需要滑动到汽车顶板的下方，因此，在滑动前遮阳板和后遮阳板以开启和关闭汽车天窗遮阳板时前遮阳板的前侧边以及后遮阳板的后侧边很容易与汽车顶衬发生摩擦碰撞，造成汽车顶衬的损坏。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车天窗遮阳板及汽车，以解决现有技术中的遮阳板在开启时容易与汽车顶衬发生摩擦碰撞的问题。

一种汽车天窗遮阳板，包括天窗框架和折叠单元；该天窗框架相对的两条侧边平行设置有滑轨；该折叠单元包括多个遮阳板；该折叠单元包括叠合状态和展开状态，其中，叠合状态为多个遮阳板依次重叠在一起，展开状态为多个遮阳板依次首尾相接；该折叠单元沿折叠收缩方向的两侧边分别与两条平行滑轨滑动连接，以使折叠单元的多个遮阳板可沿滑轨滑动在叠合状态和展开状态之间变换。

上述汽车天窗遮阳板的进一步改进，该滑轨包括多条沿重力方向排列且相互平行的滑道；每个遮阳板上均连接有与滑轨垂直的滑轴，此滑轴滑设在滑道内；遮阳板可在滑轴的带动下沿滑道滑动以使该遮阳板与其他遮阳板重叠，或者与其他遮阳板首尾连接。

上述汽车天窗遮阳板的进一步改进，将滑道设置为两条，这两条滑道之间设置有连接导轨；滑轴设置为两根且相互平行；其中一根滑轴可沿连接导轨从一条滑道滑动到另一条滑道，以使遮阳板在一定角度内翻转；

或者，将滑轴设置为一根，且每一个遮阳板的滑轴均分别滑设在不同的滑道内；每条滑道上均设置有限位件，此限位件用于限制遮阳板在该滑道内的滑动位置，以使折叠单元处于展开状态时多个遮阳板依次首尾相接

上述汽车天窗遮阳板的进一步改进，在滑轨两端设置有锁紧装置，此锁紧装置用于在天窗遮阳板开启或者关闭时锁紧折叠单元。优选的，该锁紧装置为折叠单元和滑轨上设置的相互配合的卡扣件。

上述汽车天窗遮阳板的进一步改进，将滑轨沿汽车车身横向设置。

一种汽车，所述汽车天窗下方设置有如上所述的汽车天窗遮阳板。

本实用新型提供的汽车天窗遮阳板及汽车通过在天窗框架相对两侧边平行设置的滑轨上滑动连接折叠单元的两侧边，通过折叠单元在两条平行滑轨上的滑动来展开和叠合折叠单元中的多个遮阳板，可以完全避免遮阳板与汽车顶衬之间的摩擦碰撞，从而保护汽车顶衬以及遮阳板。

附图说明

图1为本实用新型实施例1所给出的汽车天窗遮阳板安装后的状态示意图；

图2为图1中的汽车天窗遮阳板结构示意图；

图3为实施例2所给出的汽车天窗遮阳板的滑轨与折叠单元的结构示意图；

图4为实施例3所给出的汽车天窗遮阳板的滑轨与折叠单元的结构示意图。

其中：

10、天窗框架；101、滑轨；

102、滑道；103、连接导轨；

20、折叠单元；201、遮阳板；

202、锁紧装置；203、滑轴；

30、汽车顶板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，本实用新型不局限于下述的具体实施方式。

在实用新型中，为便于理解和描述，以车身为参照，在未作相反说明的情况下，车头为前方向，车尾为后方向，车顶为上方向，车底为下方向，内、外是指车厢的内部、外部，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

实施例1