[实用新型]一种新型的缓冲式车轮定位器有效
| 申请号: | 201520676816.6 | 申请日: | 2015-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN204899357U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
| 发明(设计)人: | 吴世铛 | 申请(专利权)人: | 吴世铛 |
| 主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362200 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 缓冲 车轮 定位器 | ||
技术领域:
本实用新型涉及汽车停车位配件技术领域,具体涉及一种新型的缓冲式车轮定位器。
背景技术:
车轮定位器又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器、挡车器等,是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成,抗压性能好,而且坡体有一定柔软度,黄黑相间含反光材质,醒目,并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点。可以防止车辆倒车进车库时越位避免车辆的碰撞,是限定车辆正确停放位置的最佳设施。但是现有的汽车定位器一般都是采用钢铁材料制成,比较生硬,倒车容易撞到车身。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种新型的缓冲式车轮定位器,它结构简单,设计新颖,采用活动式车轮定位器配合缓冲弹簧,当汽车撞击到车轮定位器时能够很好缓冲车轮压力,减低车身冲击。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它包含固定件、旋转连接件、定位器、橡胶缓冲垫、螺栓固定孔、缓冲弹簧;所述的固定件的上端通过旋转连接件连接有定位器,定位器的表面固定有橡胶缓冲垫,固定件的两端设置有螺栓固定孔,固定件的底部设置有缓冲弹簧,缓冲弹簧与定位器连接。
作为优选,所述的定位器的为扇形结构,且定位器的表面设置有荧光涂层。
本实用新型的有益效果:它结构简单,设计新颖,采用活动式车轮定位器配合缓冲弹簧,当汽车撞击到车轮定位器时能够很好缓冲车轮压力,减低车身冲击。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型
附图标记:固定件1、旋转连接件2、定位器3、橡胶缓冲垫4、螺栓固定孔5、缓冲弹簧6。
具体实施方式:
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及具体实施方式,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参看图1,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含固定件1、旋转连接件2、定位器3、橡胶缓冲垫4、螺栓固定孔5、缓冲弹簧6;所述的固定件1的上端通过旋转连接件2连接有定位器3,定位器3的表面固定有橡胶缓冲垫4,固定件1的两端设置有螺栓固定孔5,固定件1的底部设置有缓冲弹簧6,缓冲弹簧6与定位器3连接。
作为优选,所述的定位器3的为扇形结构,且定位器3的表面设置有荧光涂层7。
本具体实施方式的有益效果:它结构简单,设计新颖,采用活动式车轮定位器配合缓冲弹簧,当汽车撞击到车轮定位器时能够很好缓冲车轮压力,减低车身冲击。
以上所述,仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换,只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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