[实用新型]客车骨架焊接的自动合装胎有效
| 申请号: | 201520676350.X | 申请日: | 2015-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN204867964U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 蒋本豫;蒋建豫;李继光 | 申请(专利权)人: | 郑州乾正自动化科技有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 41121 | 代理人: | 郭增欣 |
| 地址: | 450000 河南省郑州市经*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 客车 骨架 焊接 自动 合装胎 | ||
1.一种客车骨架焊接的自动合装胎,包括合装设备和单机机构模块,其特征是:所述合装设备包括至少两个单机机构模块,所述单机机构模块包括固定底座、移动立柱、升降平台、支撑臂组,所述移动立柱通过导轨滑块设置在固定底座上,所述升降平台通过导轨滑块设置在移动立柱的一侧,所述支撑臂组通过导轨滑块设置在移动立柱的另一侧,所述升降平台和支撑臂组均与升降装置连接,所述移动立柱与侧向移动装置连接,所述导轨滑块上设置位移传感器,所述升降装置、侧向移动装置、位移传感器均与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的客车骨架焊接的自动合装胎,其特征是:所述支撑臂组包括上支撑臂、中支撑臂、下支撑臂和底边支撑臂,所述上支撑臂、中支撑臂、下支撑臂和底边支撑臂上均通过滑动装置设置至少两个夹紧装置,所述夹紧装置包括夹紧机构和夹紧气缸,所述夹紧机构与夹紧气缸连接。
3.根据权利要求2所述的客车骨架焊接的自动合装胎,其特征是:所述滑动装置包括气动装置和滑道,所述夹紧机构上设置有压力传感器,所述滑动装置上设置有位移传感器,所述压力传感器、位移传感器、夹紧气缸和气动装置与控制器连接。
4.根据权利要求1所述的客车骨架焊接的自动合装胎,其特征是:所述升降装置包括传动装置和升降电机,所述侧向移动装置包括传动装置和侧向移动电机。
5.根据权利要求1所述的客车骨架焊接的自动合装胎,其特征是:所述控制器与升降开关、侧向移动开关、夹紧装置移动开关、夹紧开关和人机交换设备连接,所述升降开关、侧向移动开关和夹紧装置移动开关设置在控制箱中,所述控制箱设置在升降平台上,所述夹紧开关和人机交换设备设置在固定底座上。
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