[实用新型]可切换车用电池组件有效
| 申请号： | 201520676171.6 | 申请日： | 2015-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN204992689U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 陈向阳;王锋;王强;施超;郭传强;朱志全;周继钢 | 申请（专利权）人： | 浙江同硕科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人： | 应圣义 |
| 地址： | 310030 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 切换 用电 组件 | ||
1.一种可切换车用电池组件，其特征在于包括：第一电池组（1）、第二电池组（2）、MCU（3）、电池切换模块（4）、DC/DC电路模块（5）、报警模块（6），所述MCU（3）分别与所述第一电池组（1）、第二电池组（2）、电池切换模块（4）、DC/DC电路模块（5）、报警模块（6）相连，所述MCU（3）对所述第一电池组（1）和第二电池组（2）进行报警、电量、电压检测，控制所述电池切换模块（4）切换所述第一电池组（1）和第二电池组（2）供电到所述DC/DC电路模块（5），所述DC/DC电路模块（5）用来保证输出电压的稳定进而控制电动车驱动主板正常工作，所述报警模块（6）受所述MCU（3）控制产生报警信号。
2.据权利要求1所述的可切换车用电池组件，其特征在于：所述MCU（3）检测所述第一电池组（1）和第二电池组（2）产生的报警信号、电量信号、电压信号，发送控制信号来控制所述电池切换模块（4）。
3.据权利要求1所述的可切换车用电池组件，其特征在于：所述电池切换模块（4）通过MOS管开闭合状态来切换所述第一电池组（1）、第二电池组（2）与所述DC/DC电路模块（5）的供电。
4.据权利要求1所述的可切换车用电池组件，其特征在于：所述报警模块（6）是一种蜂鸣器。
5.据权利要求1所述的可切换车用电池组件，其特征在于：所述报警模块（6）通过电动车仪表板报警图标点亮/车子抬头来输出报警信号。
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