[实用新型]一种高强度折叠式货叉

说明书

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域，具体涉及一种防疲劳折叠式货叉，可匹配用于多型叉车上。

背景技术

为了减小叉车整车长度，使叉车可以进入电梯等窄小空间，从而设计了折叠式货叉，折叠式货叉是一种特用叉车属具，折叠货叉顾名思义就是将货叉在根部打断，由水平叉体和垂直叉体组成，水平叉体和垂直叉体之间通过销轴连接起来，使水平叉体能绕着转轴向上转动90度后与垂直叉体平行，以减小整车长度，使叉车的整车水平占用空间减小，便于叉车通过狭小空间。

由于折叠式货叉的根部是分段式，使得货叉的强度大大降低，且在实际使用过程中，经常出现水平叉体发生变形的问题。而现有的折叠式货叉的的水平叉体上的销轴孔径较大，一般为30，且销轴孔的中心距水平叉体的水平段上端面距离较小，一般仅为55（如图2所示），从而使水平叉体的根部和销轴孔处因强度不够而断裂，不能满足用户的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述存在的问题，提供一种高强度折叠式货叉，提高折叠式货叉的使用强度。

本实用新型的技术方案是：

一种高强度折叠式货叉，包括水平叉体和垂直叉体，所述水平叉体和垂直叉体通过销轴连接，所述水平叉体是由成L形结构的水平段和垂直段一体成型的，所述垂直段顶端开设有用于穿设所述销轴的销孔，所述销孔的中心点距水平段上端面的距离为125mm；所述销孔的直径为25mm。

进一步方案，所述垂直叉体顶部两侧分别固设有一个管轴状插座，其中一个插座上插有链条，所述链条的另一端连接有插销。

通过力学分析软件CAE对折叠货叉垂直段应力分析，分析结果显示为断裂处为折叠货叉应力最大处。所以在同等受力下，结构体的受力力臂越长，结构体所受应力越小，结构体安全系数越大。所以本实用新型通过减小水平叉体上销轴孔的直径和加长销轴孔中心点到水平叉体水平段上端面的距离，从而有效地减小了水平叉体的根部及销轴孔处应力。

当水平叉体向上折起后，插接在一侧插座上的链条绕过水平叉体后，其另一端的插销插入另一侧的插座中进行固定，即将水平叉体和垂直叉体捆绑在一起，防止了水平叉体向下翻转而造成安全隐患。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是现有结构中水平叉体结构示意图；

图3是本实用新型中水平叉体结构示意图。

具体实施方式

如图1、3所示，一种高强度折叠式货叉，包括水平叉体1和垂直叉体2，所述水平叉体1和垂直叉体2通过销轴3连接，所述水平叉体1是由成L形结构的水平段11和垂直段12一体成型的，所述垂直段12顶端开设有用于穿设所述销轴3的销孔13，所述销孔13的中心点距水平段11上端面的距离H为125mm；所述销孔13的直径Φ为25mm。

进一步方案，所述垂直叉体2顶部两侧分别固设有一个管轴状插座6，其中一个插座6上插有链条5，所述链条5的另一端连接有插销4。

对图2、3中所示的货叉按《GB-T_5182-2008_叉车_货叉_技术要求和试验方法》进行相关货叉疲劳验证对比试验，根据试验结果得知，本实用新型的折叠式货叉结构强度远大于原结构，满足货叉试验要求。

下表格为折叠货叉新老结构应力及试验对比数据：