[实用新型]一种降低空压机进气阀卸载噪音的结构有效

专利信息
申请号: 201520675002.0 申请日: 2015-09-01
公开(公告)号: CN204941842U 公开(公告)日: 2016-01-06
发明(设计)人: 金度亨;丁习锋;徐方钢 申请(专利权)人: 釜玛机械(江苏)有限公司
主分类号: F04B39/10 分类号: F04B39/10
代理公司: 南京知识律师事务所 32207 代理人: 高桂珍
地址: 212300 江苏省镇*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 降低 空压机进 气阀 卸载 噪音 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种空压机进气阀,更具体地说,涉及一种降低空压机进气阀卸载噪音的结构。

背景技术

进气阀是空压机的呼吸口,普通空气进入进气阀后到压缩机头,经过压缩而产生压缩气体。它可以控制空压机的加卸载和气压的大小流量等功能,是空压机上一个主要的部件(进气控制系统)。

进气阀的工作原理,进气控制阀主要由阀体、阀门、活塞、气缸、弹簧、密封圈等组成,其侧面装有控制块及控制电磁阀,集合了通断调节、减荷、消声、降压以及停机放空等功能。减荷时有小部分的气体通过阀内的小孔放掉,以平衡进气控制阀小孔的吸入气量,使分离油罐内的压力保持在0.2-0.3MPa,维持正常的空气压缩机油循环。其中卸载运行:当空压机排气压力达到设定的卸载压力时控制系统切换为卸载模式,电磁阀不得电,压缩空气进入进气阀活塞腔关闭进气阀,泄放阀打开,此时进气阀阀芯上的节流小孔还能少量进气以此来保证空压机卸载时系统所需的油循环压力,当排气压力下降到设定的加载压力时控制系统切换为加载模式,进气阀打开,空压机满负荷运行。但是空压机在卸载时噪声大。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有进气阀卸载时噪声大的不足,提供了一种降低空压机进气阀卸载噪音的结构,采用本实用新型的技术方案,结构简单,连接方便,能够有效地降低空压机进气阀卸载时的噪声,使用效果好。

2.技术方案

为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:

本实用新型的一种降低空压机进气阀卸载噪音的结构,包括进气阀,所述的进气阀通过管路连接有泄放阀,泄放阀通过管路连接有电磁阀,所述的进气阀上通过管路连接有两对称设置的补气阀,两补气阀之间串联连通,且其中一个补气阀通过管路与泄放阀连通。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案,与已有的公知技术相比,具有如下有益效果:

本实用新型的一种降低空压机进气阀卸载噪音的结构,其进气阀上通过管路连接有两对称设置的补气阀,两补气阀之间串联连通,且其中一个补气阀通过管路与泄放阀连通,结构简单,拆装方便,有效平衡空压机进气阀进气端和排气端的压差,从而大大降低空压机进气阀卸载时噪声。

附图说明

图1为本实用新型的一种降低空压机进气阀卸载噪音的结构的立体图;

图2为本实用新型的一种降低空压机进气阀卸载噪音的结构的俯视图。

示意图中的标号说明:1、进气阀;2、补气阀;3、泄放阀;4、电磁阀。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容,结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例

结合图1和图2,本实施例的一种降低空压机进气阀卸载噪音的结构,包括进气阀1,进气阀1通过管路连接有泄放阀3,泄放阀3通过管路连接有电磁阀4,进气阀1上通过管路连接有两对称设置的补气阀2,两补气阀2之间串联连通,且其中一个补气阀2通过管路与泄放阀3连通,结构简单,拆装方便,有效平衡空压机进气阀进气端和排气端的压差,从而大大降低空压机进气阀卸载时噪声。

本实用新型的一种降低空压机进气阀卸载噪音的结构,结构简单,连接方便,能够有效地降低空压机进气阀卸载时的噪声,使用效果好。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述,该描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。所以,如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。

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