[实用新型]一种用于加工减震器贮油筒的内涨夹紧装置有效
申请号: | 201520673472.3 | 申请日: | 2015-09-02 |
公开(公告)号: | CN204954226U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 陈必君;张敏;陈洪正;张萌丹;王山虎 | 申请(专利权)人: | 浙江路得坦摩汽车悬架系统有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 王鹏举 |
地址: | 313300 浙江省湖州市安*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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搜索关键词: | 一种 用于 加工 减震器 贮油筒 夹紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种夹紧装置,尤其涉及一种用于加工减震器贮油筒的内涨夹紧装置。
背景技术
目前市场上加工减震器贮油筒的夹具还是在使用传统的三爪卡盘,在生产过程中,针对不同内外径规格的贮油筒焊接使用三爪卡盘夹紧后,在回转电机的带动下,作圆周面上的异形件焊接,因不同产品异形件在圆周面上的分布要求不同,同时为了保证焊接回转的同轴度,三爪需要较长的工作面加持外径接触面,所以几乎每一种产品需要一付专用的夹模工装,如此非常的浪费资源,另外由于工装暴露在焊接飞溅范围内,也会经常需要工装表面,生产效率也受到了影响,那么如何解决上述问题,生产一种用于加工减震器贮油筒的专用夹具,正是发明人要解决的问题。
发明内容
本实用新型解决了传统的三爪卡盘对于加工贮油筒的普适性差、资源浪费多以及生产效率的的问题,提供了一种用于加工减震器贮油筒的內涨夹紧装置。
其具体技术方案是:一种用于加工减震器贮油筒的内涨夹紧装置,包括连接杆,所述连接杆外套设有套筒,所述连接杆顶端设有椎体,所述套筒顶端设有涨紧块且与所述椎体相抵,所述涨紧块上嵌设有弹簧圈。拉动连接杆,涨紧块在椎体的作用下,向外扩张,即可涨紧工件,进行加工,加工完成后,推动连接杆,涨紧块在弹簧圈作用下复位,松开工件。
作为优选,所述套筒底端设有锥面定位环,所述锥面定位环与所述套筒底端通过弹簧相抵,所述锥面定位环上设有限位块。定位环起到确定工件中心的作用,提高了同轴度,限位块不仅起到限位作用,亦可起到开关作用。工件接触到限位块,拉动连接杆的装置启动。
本实用新型结构简单,使用方便,其具体有益效果如下:
其一,加工贮油筒的夹具实现了通用化,极大的节省了资源;
其二,提高了同轴度,并且夹具工装包裹在贮油筒内,工装也无需经常性的做清洁工作,极大的提高了焊接定位精度,无需换模提升了效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型涨紧状态结构示意图。
具体实施方式
实施例1
下面结合图1、图2对本实用新型实施例1作进一步详细描述:
一种用于加工减震器贮油筒的内涨夹紧装置,其特征在于,包括连接杆1,所述连接杆1外套设有套筒2,所述连接杆1顶端设有椎体3,所述套筒2顶端设有涨紧块4且与所述椎体3相抵,所述涨紧块4上嵌设有弹簧圈5。所述套筒2底端设有锥面定位环6,所述锥面定位环6与所述套筒2底端通过弹簧相抵,所述锥面定位环6上设有限位块7。使用时,首先将需加工的工件贮油筒套在套筒2上推入,接触到锥形定位环6,完成同轴工作,再向前压进接触到限位块7后,启动气缸,拉动连接杆1,在椎体3作用下,四等分的涨紧块4垂直向上运动,均匀的涨紧贮油筒内径,完成夹紧动作,焊接完成后启动气缸,推动连接杆1,连接杆1推动椎体3,涨紧块4在弹簧,5的作用下回收松开贮油筒,活动锥形定位环6在弹簧的反作用力下推出贮油筒,完成松开动作。本实用新型夹具工装实现了通用,并提高了同轴度,因工装包裹在贮油筒内,工装也无需经常性的做清洁工作,极大的提高了焊接定位精度,无需换模提升了效率,减少了夹模工装的浪费开发。
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