[实用新型]一种轮辋组合焊接装置有效

专利信息
申请号: 201520672321.6 申请日: 2015-08-31
公开(公告)号: CN205021029U 公开(公告)日: 2016-02-10
发明(设计)人: 蒋钧宇;洪途 申请(专利权)人: 浙江航通机械制造有限公司
主分类号: B23K31/02 分类号: B23K31/02;B23K37/04;B23K37/047;B23K37/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317300 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 组合 焊接 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及轮辋跟轮辐焊接的技术领域,更具体地说,它涉及一种轮辋组合焊接装置。

背景技术

轮辋组合包括轮辋跟轮辐,轮辋跟轮辐采用焊接方式连接的,目前针对轮辋跟轮辐的焊接装置在进行焊接过程中,由于轮辋或轮辐安置不稳定,出现漏焊的状况,而且焊接不能一次性到位,生产效率较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构合理简单、实用性强、轮辋组合安装稳定、对轮辋组合焊接效果强的轮辋组合焊接装置。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

一种轮辋组合焊接装置,包括安装支架及工作台,安装支架上设有用于焊接轮辋组合的焊接组件,其特征是:所述安装支架还设有用于驱动焊接组件旋转的电机及用于驱动焊接组件升降的升降气缸,工作台上设有用于夹持轮辋组合的夹具,该夹具位于焊接组件的活动路径上。

通过采用上述技术方案,将轮辋组合安置在夹具上,升降气缸驱动焊接组件下降,使得焊接组件上的焊枪与轮辋组合的内壁接触,焊接组件接电,电机驱动焊接组件旋转使得焊枪沿轮辋组合内壁转动,对轮辐跟轮辋焊接,整个焊接过程当中,焊枪对轮辐跟轮辋焊接一次性到位,大大提高了生产效率。夹具的设置大大提高了轮辋组合安置的稳定性。

本实用新型进一步设置为:所述夹具包括用于安置轮辋组合的底座及用于抵触轮辋组合的定位器。

本实用新型进一步设置为:所述定位器包括与底座连接的心轴座及与心轴座滑动连接的心轴,心轴的输出端上可拆卸连接有中心定位件,心轴内开设有定位槽,定位槽内连接有用于控制心轴在心轴座内滑动的调节螺杆,调节螺杆的输入端连接有手轮。

通过采用上述技术方案,将轮辋组合放置在底座上后,旋转手轮,手轮带动调节螺杆旋转,进而调节螺栓带动心轴在定位槽内滑动,心轴座上升后,中心定位件抵置在轮辋组合后,完成对轮辋组合的定位,保证轮辋组合跟夹具实现六点定位的效果,提高了轮辋组合的安装稳定性。

本实用新型进一步设置为:所述底座包括与工作台连接的底板及用于轮辋组合抵触的定位盘,定位盘内设有用于限位轮辋组合的安装槽。

通过采用上述技术方案,定位盘的结构对应轮辋的结构设置,使得轮辋能够稳定套设在定位盘上,安装槽对应轮辐设置,大大提高了对轮辋组合安装的稳定性。

本实用新型进一步设置为:所述焊接组件包括若干焊枪及用于安装焊枪的固定架,固定架上设有控制固定架旋转的变速箱,电机的输出轴与变速箱内的齿轮啮合。

通过采用上述技术方案,焊枪设有四根,对应轮辋跟轮辐的连接处,提高了焊接的效率及焊接的效果。当焊接好后,电机控制变速箱内的齿轮反转,使得焊接组件复位。

本实用新型进一步设置为:所述心轴座外可拆卸连接有罩壳,罩壳上设有用于调节螺杆贯穿的轴套。

通过采用上述技术方案,罩壳的设置,方便了调节螺杆跟心轴的装配,轴套能提高调节螺杆旋转的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型夹具的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型的实施例做进一步说明。

一种轮辋组合焊接装置,包括安装支架1及工作台2,安装支架1上设有用于焊接轮辋组合10的焊接组件3,安装支架1还设有用于驱动焊接组件3旋转的电机10及用于驱动焊接组件3升降的升降气缸11,工作台2上设有用于夹持轮辋组合10的夹具4,该夹具4位于焊接组件3的活动路径上。

将轮辋组合10安置在夹具4上,升降气缸11驱动焊接组件3下降,使得焊接组件3上的焊枪与轮辋组合10的内壁接触,焊接组件3接电,电机驱动焊接组件3旋转使得焊枪沿轮辋组合10内壁转动,对轮辐跟轮辋焊接,整个焊接过程当中,焊枪32对轮辐跟轮辋焊接一次性到位,大大提高了生产效率。夹具4的设置大大提高了轮辋组合10安置的稳定性。

夹具4包括用于安置轮辋组合10的底座41及用于抵触轮辋组合10的定位器42。

定位器42包括与底座41连接的心轴座421及与心轴座421滑动连接的心轴422,心轴422的输出端上可拆卸连接有中心定位件423,心轴422内开设有定位槽40,定位槽40内连接有用于控制心轴422在心轴座421内滑动的调节螺杆51,调节螺杆51的输入端连接有手轮52。

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