[实用新型]一种电梯底板的托物结构有效
申请号: | 201520671685.2 | 申请日: | 2015-09-01 |
公开(公告)号: | CN205034925U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 闵文辉 | 申请(专利权)人: | 康达电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 底板 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电梯底板的托物结构。
背景技术
目前,在电梯使用中,往往需要拖运一些货物,传统技术中一般使用货梯进行拖运货物,传统的电梯在运载货物时,往往把货物直接放置在电梯的底部底板上,而这样货物直接放置底部底板上具有以下缺点,第一,货物直接放置底板上容易使得货物弄脏,不适合现代的货运需求;第二、货物层叠直接放置底板上,货物在搬运时,尤其是在底层的货物,就不好搬运,因为工人师傅的手部很难插入到货物的下方,将其托起,这样就给货物移运带来不便。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术的上述不足,提出了一种电梯底板的托物结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种电梯底板的托物结构,包括电梯轿厢,所述电梯轿厢的下部底板上设有顶托架,所述顶托架呈U型,该顶托架的两端穿出底板,且顶托架的两端的端部具有支撑货物的平托板,所述顶托架的下部设有升降支撑螺柱;所述底板的下部具有呈U型的将顶托架收容在内的安装架,所述安装架的中部具有轴套安装轴承,所述轴套安装轴承的内部安装有驱动轴套,所述驱动轴套的下部设有环形齿轮,且所述升降支撑螺柱匹配螺纹连接于所述驱动轴套。
所述安装架的下部设有油缸安装架,所述油缸安装架内部横向安装有一驱动油缸,所述驱动油缸的输出端部具有铰接连接杆,所述连接杆铰接着横向设置的齿条,所述齿条的两端滑动套入到限位齿条套内,所述限位齿条套固定在所述油缸安装架内部;所述齿条匹配啮合于所述环形齿轮,该驱动油缸通过带动齿条进而转动所述驱动轴套,从而带动顶托架升降运动。
与现有技术相比,本实用新型采用的底板的托物结构,在设有时,能够让层叠的货物顶起不接触下方的底板,这样就保证了货物不与底板接触,避免了底板上污垢弄脏货物,进一步,货物需要移出电梯时,托物结构将货物托起,这样就能够保证最下层的货物在搬运时,给予工人师傅一个很好的着力点,方便了搬运工作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对实用新型进行详细的说明。
如图1和2所示,本实用新型提出的电梯底板的托物结构,包括电梯轿厢1,电梯轿厢1的下部底板2上设有顶托架3,顶托架3呈U型,该顶托架的两端穿出底板2,且顶托架的两端的端部具有支撑货物的平托板4,顶托架3的下部设有升降支撑螺柱5,底板2的下部具有呈U型的将顶托架3收容在内的安装架6,安装架6的中部具有轴套安装轴承7,轴套安装轴承7的内部安装有驱动轴套8,驱动轴套8的下部设有环形齿轮9,升降支撑螺柱5匹配螺纹连接于驱动轴套8。
安装架6的下部设有油缸安装架10,油缸安装架10内部横向安装有一驱动油缸11,驱动油缸11的输出端部具有铰接连接杆12,连接杆12铰接着横向设置的齿条13,齿条13的两端滑动套入到限位齿条套14内,限位齿条套14固定在所述油缸安装架10内部。齿条13匹配啮合于环形齿轮9,驱动油缸11通过带动齿条13进而转动驱动轴套8,从而带动顶托架3升降运动。
在本实用新型中,限位齿条套14相对与齿条13的导轨能够让齿条13在啮合环形齿轮9的同时,也能够让齿条13左右的滑动,在驱动油缸11的带动下,齿条13被左右的拉动,进而能够让环形齿轮9转动,进而带动环形齿轮9上的驱动轴套8在轴套安装轴承7上转动,驱动轴套8在转动同时,由于升降支撑螺柱5匹配螺纹连接于驱动轴套8,这样就形成反作用力,进而顶起顶托架3,顶托架3的两端时限位在底板上,就不会伴随升降支撑螺柱5一起转动,进而能够实现对顶托架3工作。
上述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利和保护范围应以所附权利要求书为准。
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