[实用新型]一种用于排水车的三通结构有效
| 申请号: | 201520671293.6 | 申请日: | 2015-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN204942850U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
| 发明(设计)人: | 陈方;邓国成;张玉巍 | 申请(专利权)人: | 龙岩畅丰专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | F16L39/06 | 分类号: | F16L39/06 |
| 代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 李国兴 |
| 地址: | 364101 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 水车 三通 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种排水车,尤其涉及一种用于排水车的三通结构。
背景技术
目前,市场上公开了这样一种大流量排水车,其结构特点是:由汽车底盘、出水管、进水管、水管、大口径管道旋转装置、转盘装置、副发动机、液压油缸、油箱、工具箱和潜水泵组成,油箱、工具箱和转盘装置设置在汽车底盘上,出水管、进水管、水管、旋转节头、潜水泵、大口径管道旋转装置、液压油缸和副发动机安装在转盘装置上,大口径管道旋转装置设置在转盘装置中部,副发动机安装在转盘装置尾部,出水管置于大口径管道旋转装置内,出水管的进水端通过二根水管与旋转节头两端连接,旋转节头中部的进水端通过进水管与潜水泵的出口端连接,液压油缸下端与转盘装置前部连接,液压油缸上端与水管连接,在水管与进水管之间还连接有液压油缸,潜水泵还通过支承与汽车底盘连接。而旋转节头内的密封装置均采用充气密封圈,使用时,先将其旋转至规定位置,然后,再往充气密封圈内充气,起密封作用,当使用时,先将充气密封圈内的气体放掉一部分,然后,再将其旋转至规定位置,因此,整个过程较为繁杂,不易达到快速展开并进行排水或吸水目的。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能使大流量排水车快速展开并进行排水或吸水的用于排水车的三通结构。
为达到上述目的,本实用新型一种用于排水车的三通结构,包括呈T字状的三通管,在同一直线上的所述三通管两端连接有轴承外座一端,轴承外座通过安装在轴承外座内的轴承与旋转管转动连接,在伸入轴承外座内的旋转管上设置有锁紧螺母,在轴承外座另一端连接有轴承盖。
在所述旋转管一端设置有便于与水管连接的法兰,在所述旋转管另一端设置有能与锁紧螺母配合的螺纹。
在所述轴承外座一端设置有便于与三通管连接的法兰,在所述轴承外座另一端面上均布有多个能安装轴承盖的螺孔,在轴承与法兰之间的所述轴承外座内孔上设置有能安放密封圈的凹槽。
在所述轴承盖与旋转管配合的内孔上设置有能安放密封圈的凹槽。
采用这种结构后,由于在同一直线上的所述三通管两端连接有轴承外座一端,轴承外座通过安装在轴承外座内的轴承与旋转管转动连接,在伸入轴承外座内的旋转管上设置有锁紧螺母,在轴承外座另一端连接有轴承盖。省去了充气或放气过程,从而达到能使大流量排水车快速展开并进行排水或吸水的目的。
附图说明下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1是本实用新型一种用于排水车的三通结构的主剖视示意图。
图中:1.轴承2.轴承外座3.三通管4.锁紧螺母5.轴承盖6.旋转管7.密封圈。
具体实施方式附图1所示本实用新型一种用于排水车的三通结构,包括呈T字状的三通管3,在同一直线上的所述三通管3两端连接有轴承外座2一端,轴承外座2通过安装在轴承外座2内的轴承1与旋转管6转动连接,在伸入轴承外座2内的旋转管6上设置有锁紧螺母4,在轴承外座2另一端连接有轴承盖5;在所述旋转管6一端设置有便于与水管连接的法兰,在所述旋转管6另一端设置有能与锁紧螺母4配合的螺纹;在所述轴承外座2一端设置有便于与三通管3连接的法兰,在所述轴承外座2另一端面上均布有多个能安装轴承盖5的螺孔,在轴承1与法兰之间的所述轴承外座2内孔上设置有能安放密封圈7的凹槽;在所述轴承盖5与旋转管6配合的内孔上设置有能安放密封圈7的凹槽。
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