[实用新型]一种方便维修的立交桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体为一种方便维修的立交桥。

背景技术

立交桥是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。新型立交桥项目和传统的蝶式立交桥对比，以不占地的“四层面立交桥”为例，这种立交桥从地面算起是2.5米和5米的两个净高，也就是说,世界上任何形式的立交桥都不可能再低于这个高度了（指从地面算起），从车流量来看东西方向和南北方向四个右转弯都不受任何影响，四个左转弯我们把它放在离地面2.5米净高的一个转盘上进行转向,也符合交通规则和安全，右转弯占20%，左转弯占20%，我们相信让20%的车流量在转盘上进行90度角的左转弯没问题的。这个离地面2.5米高的转盘担负了三大功能：一是给地面的行人和非机动车辆提供了专用通道；二是通过转盘完成了左右转弯的功能。三是可以通过转盘进行立交桥上汽车调头功能，根据我申请PCT国际专利的情况来看世界上还没有不占地的立交桥。而且立交桥的造价也很低。驾驶员不会走错道，既便错了也可在桥的转盘上调头。在城市十字路口修建这种不占地的新型立交桥是很适合的。

然而现有的立交桥在建造时十分的不便，不能够很好的节约时间，也没有一个很好的稳固性，同时也不方便与维修人员进行检查和维修，在使用过程给司机和维修人员带来了很多的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便维修的立交桥，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便维修的立交桥，包括横向桥面和竖向桥面，所述横向桥面与竖向桥面呈十字形式交叉连接，所述横向桥面的上表面设有交通指示线，所述横向桥面的中部设有巡查道，所述横向桥面的两端设有电子道闸，且电子道闸的一侧设有指示灯，所述横向桥面与竖向桥面的结合点设有网状道，所述横向桥面与竖向桥面的交叉处设有修理站，所述横向桥面的下端设有桥底修理站，所述桥底修理站的两端设有支撑柱，且支撑柱的内腔设有爬梯，所述支撑柱两两之间焊接有横梁，所述竖向桥面的上表面设有交通指示线，所述竖向桥面的中部设有巡查道，所述竖向桥面的两端设有电子道闸，且电子道闸的一侧设有指示灯，所述竖向桥面的下端设有桥底修理站。

优选的，所述网状道的上端中央设有交通信号灯。

优选的，所述巡查道的左右两侧安装有护栏。

优选的，所述横向桥面和竖向桥面的外侧设有非机动车车道。

优选的，所述支撑柱的下端一侧设有门板，且门板上设有电子锁。

优选的，所述交通指示线分为直行指示线、左转弯指示线和右转弯指示线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该立交桥，通过采用十字形式，能够有效的增加桥面的稳固性，增加安全性，通过设有网状道，使得车辆在转弯时有一个很好的空间，通过使用双行道，增加车流量，避免堵塞，通过设有巡查道，使得维修人员能够方便巡查桥面，给维修人员带来便利，通过设有维修站，方便维修人员随时进行维修，避免维修不及时，通过安装道闸，使得在维修时能够避免车辆进入，通过安装桥底维修站和爬梯，方便维修人员巡查桥底和维修桥底。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型横向桥面结构示意图；

图3为本实用新型竖向桥面结构示意图。

图中：1交通指示线、2网状道、3横向桥面、4电子道闸、5巡查道、6修理站、7竖向桥面、8桥底修理站、9爬梯、10支撑柱、11横梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。