[实用新型]地铁车辆侧墙搅拌摩擦焊柔性化工装有效
| 申请号: | 201520669629.5 | 申请日: | 2015-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN204954156U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
| 发明(设计)人: | 陈江舟;薛海峰;付宁宁;火巧英;戴忠晨;夏宁;李春广 | 申请(专利权)人: | 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
| 主分类号: | B23K20/12 | 分类号: | B23K20/12 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;夏恒霞 |
| 地址: | 210031 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 地铁 车辆 搅拌 摩擦 柔性 化工 | ||
1.地铁车辆侧墙搅拌摩擦焊柔性化工装,其特征在于,包括:一对工字梁基座、对称分设于工字梁基座两侧的四根方钢基座、滑动安装于方钢基座上的若干定位夹紧机构、滑动安装于工字梁基座上的若干横梁以及翻转机构,相邻两根横梁上滑动连接有一对旋转式焊缝支撑条和一对固定式焊缝支撑条,所述一对旋转式焊缝支撑条分设于靠近横梁的两端部,所述翻转机构能够驱动旋转式焊缝支撑条旋转90°以实现正反装支撑面的切换。
2.根据权利要求1所述的地铁车辆侧墙搅拌摩擦焊柔性化工装,其特征在于,所述翻转机构包括:滑动安装于横梁上的用于支承旋转式焊缝支撑条的轴承座、驱动旋转式焊缝支撑条转动的翻转液压缸以及起联动控制作用的控制阀。
3.根据权利要求1所述的地铁车辆侧墙搅拌摩擦焊柔性化工装,其特征在于,所述工字梁基座、方钢基座及横梁上均设有滑动结构。
4.根据权利要求3所述的地铁车辆侧墙搅拌摩擦焊柔性化工装,其特征在于,所述每个工字梁基座上形成有两排C型槽;所述方钢基座和横梁上安装有导轨。
5.根据权利要求1所述的地铁车辆侧墙搅拌摩擦焊柔性化工装,其特征在于,所述旋转式焊缝支撑条和固定式焊缝支撑条上均设有快速夹钳以压紧待焊部件。
6.根据权利要求2所述的地铁车辆侧墙搅拌摩擦焊柔性化工装,其特征在于,所述定位夹紧机构、翻转液压缸和横梁的滑动方向均为第一方向;所述旋转式焊缝支撑条和固定式焊缝支撑条的滑动方向均为第二方向,所述第一方向与第二方向垂直。
7.根据权利要求1-6任一项所述的地铁车辆侧墙搅拌摩擦焊柔性化工装,其特征在于,所述定位夹紧机构包括:底座、安装于底座上的可更换的定位块、侧推液压缸以及纵向液压缸,所述底座上形成有滑动轨道,所述滑动轨道上滑动连接一受侧推液压缸驱动的侧压板,所述纵向液压缸安装于侧压板上并具有一压头,所述压头能够伸缩和旋转。
8.根据权利要求7所述的地铁车辆侧墙搅拌摩擦焊柔性化工装,其特征在于,所述底座底部设有用于将定位夹紧机构固定于方钢基座上的多个固定手轮。
9.根据权利要求7所述的地铁车辆侧墙搅拌摩擦焊柔性化工装,其特征在于,所述定位夹紧机构的数量为24个,分设于两侧的方钢基座上;所述横梁数量为10根,所述旋转式焊缝支撑条和固定式焊缝支撑条均为9对。
10.根据权利要求8所述的地铁车辆侧墙搅拌摩擦焊柔性化工装,其特征在于,所述横梁彼此最大间距为2.44m。
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