[实用新型]气门的角铁式车床夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，具体涉及一种气门的角铁式车床夹具。

背景技术

机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等，其中机床夹具最为常见。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好、夹牢。

气门是发动机重要组成部件，负责向发动机内输入空气并排除燃烧后的废气，从结构上分为进气门和排气门，进气门是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，排气门是将燃烧后的废气排出发动机并散热。从气门的成品结构上分类，通常分为整根气门、双金属对焊气门和空心充钠气门等。进气门采用中碳合金钢制成；排气门由于工作温度更高，需要耐热合金钢制成，为了节省成本排气门头部用耐热合金钢，杆部用普通合金钢，所以排气门第一工序是头部杆和头部对焊。具体加工过程包括：锻造头部，把头部加热烧红，挤压成型；切削加工，将头部车削成形，杆根部切出卡槽；热处理，增加表面硬度；磨削，头部的锥面，杆部的外表面要求精度极高，磨削以保证在导管内运动和通过导管散热；在排气门锥面堆焊或喷涂钨钴合金，以增加硬度、耐磨、耐热、耐腐性；与气门座研配。

在实际加工中对产品要求很高，需要对气门进行很多工艺处理，比如切割或研磨等，在对气门进行上述处理过程中，需要对气门进行固定，现有技术中使用的一些方式很难将气门紧固，造成处理过程中对气门精度损坏，或是对气门表壁造成损伤，降低产品质量；而且，现有设备的结构较复杂，导致操作的不方便。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种结构简单、操作方便，夹紧效果好的气门的角铁式车床夹具。

本方案提供的基础方案为：气门的角铁式车床夹具，包括固定机构和夹紧机构，所述固定机构包括第一板、第二板、第三板和第四板，所述第一板与第二板的一端垂直连接，所述第三板的一端与第二板的另一端垂直连接且平行于第一板，所述第四板的一端与第三板的另一端垂直连接且平行于第二板，所述第一板、第二板、第三板和第四板为一体连接；所述夹紧机构包括上定位件和下定位件，所述下定位件与第四板固定连接，所述上定位件的一端与下定位件的一端铰接，所述上定位件的另一端与下定位件的另一端设有对气门进行锁定的锁定装置，所述上定位件设有上半圆孔，所述下定位件设有下半圆孔，所述上半圆孔与下半圆孔相对；所述第一板与第二板连接处的下方设有平衡孔。

本方案的原理为：第四板上固定连接有下定位件，上定位件的一端与下定位件的一端铰接，将气门放置在下定位件的半圆孔内，上定位件逆时针旋转向下定位件移动，直到上定位件的半圆孔与气门紧密贴合，再将上定位件与下定位件通过锁定装置进行锁紧，以此夹紧气门，第一板与第二板连接处的下方设有平衡孔，由于夹紧机构设置于第四板上导致第一板上轻下重，在旋转时重力失去平衡；因此，采用平衡孔设置于第一板的下方，使气门在加工时夹具保持平衡旋转。

本方案的优点为:第一板、第二板、第三板和第四板为一体连接作为基座，在第四板固定连接有上定位件和下定位件，通过上定位件与下定位件的半圆孔夹紧气门，为了保证夹具平衡旋转还设置有平衡孔，整体结构简单，操作方便，且对气门的夹紧效果好。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述锁定装置包括设置在上定位件上的螺钉和设置在下定位件上的锁定孔，所述螺钉与锁定孔螺纹连接，通过上述设置，上定位件和下定位件通过螺钉螺纹连接，既能保证夹紧气门的稳定性，也方便装备和拆卸。

优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述螺钉外套接有螺帽，所述螺帽设置于上定位件的上表面，通过上述设置，螺帽与螺钉螺纹连接设置于上定位件的上表面，进一步加强夹紧气门的稳定性，且方便装配和拆卸。

优选方案三：作为优选方案二的优选方案，所述螺钉外套接有垫圈，所述垫圈设置于螺帽与上定位件之间，通过上述设置，由于垫圈具有一定的弹性，可以有效的保护上定位件的上表面不受到螺母的擦伤，加长了上定位件的使用寿命，且方便装配和拆卸。

优选方案四：作为基础方案的又一优选方案，所述下定位件通过螺栓与第四板的螺纹连接，且螺栓的底端穿过下定位件与气门相抵，通过上述设置，螺栓螺纹连接下定位件和第四板且其底端穿过下定位件与气门相抵，进一步加强对气门的夹紧效果，且方便装配和拆卸。